Рама для заряженного електробайка от Чоботара

[VasiliSk]

закругли края для аэродинамики ))

[sergek1985]

для тех кто не хочет ставить полноразмерные крылья, хочу поделиться решением, которое полностью решило проблему брызг на спину.
пластик от бутылки и два винта.

Ерунда. Ездил с подобными год. Помогают только от поливалок. После 20 км под дождем - весь зад грязный будет. Не говоря про межсезонье.

[batson]

[user]sergek1985[/user], вот сегодня ездил по адовым говнам, много км, возможно если на больших скоростях не будет работать, а если не очень быстро(до 50) работает отлично. плюс надо смотреть как оно настроено у тебя было.

[sergek1985]

[user]batson[/user], настроенно? Крыло было шире, расположено ниже, крепилось к расширительному бачку амморта, и брызговик шире в два раза. А покрышка была не кроссовая, а дорожная.
Говно все-равно летело так, что в мокрую погоду, через 20 км, приходилось рюкзак отмывать.  Причем летело не с конца, а с середины покрышки.  А у тебя вообще там такие расстояния, что есть, что нет крыла. Не важно с какой скоростью, если больше 15 кмч.

Если бы такие понто-крылья реально помогали, никто бы не тратил деньги и усилия  на полноразмерные.

[batson]

закругли края для аэродинамики ))

кстати хотел, для красоты, но подумал что это может повлиять на фукциональность и забил

А у тебя вообще там такие расстояния, что есть, что нет крыла. Не важно с какой скоростью, если больше 15 кмч.

когда небыло этого хвоста я с грязной спиной приезжал от низа до воротника, даже когда суше чем сейчас было. я даже беспокоиться начал по поводу поиска супер крыла.
сегодня без единой капли на одежде. так что работает.

полноразмерные всяко круче защищают, с этим никто не спорит, это решение для тех кто полноразмерное не хочет. в любом случае кому надо поробует, может поможет, как мне.

[Чоботар]

[user]alayf78[/user] спасибо за активное участие в этой теме)))

[Чоботар]

[user]Макс81[/user], до усиления больше 10 кг.

Откуда эти данные ???

[Чоботар]

Вопрос к изготовителям: какой вес рамы + крышки последней модификации, в полной комплектации (желательно с разбивкой по комплектующим)?
До усиления всех узлов он составлял 8-9 кг, а сейчас сколько?

Комплектация меняется относительно потребностей рынка в данном сегменте, вес рамы колебаться до + - 250г. + - Относительно заказ от 10шт,


крышки это отдельная ситуацыя.

[andreym]

крышки это отдельная ситуацыя.

дизайнерское решение конечно инетерсное, только что в данной ситуации будет защищать дорогую и потенциально пожароопасную батарею от физичеких повреждений?
3мм пластика?

Комплектация меняется относительно потребностей рынка в данном сегменте, вес рамы колся до + - 250г. + - Относительно заказ от 10шт,

вы так и не ответили на вопрос о полном весе рамы со всеми крышками\защитами\усилениями?

[mevial]

Прикольно, закос под лейли.

дизайнерское решение конечно инетерсное, только что в данной ситуации будет защищать дорогую и потенциально пожароопасную батарею от физичеких повреждений?
3мм пластика?

Да ладно, у меня ячеистый поликарбонат 5мм справлялся успешно, это не проблема вообще. Мы же не на каких-то играх на выживание, одного райдера размазало по байку, зато титановые крышки сохранили батарею и на байке может ехать новый райдер. Падение байка выдержит и ячеистый поликарбонат, правда у выпуклой крышки шанса лопнуть значительно больше. А вот в серьёзном ДТП не факт, что титан спасёт, может вообще байк поведёт, и ячейки раздавит этими же титановыми крышками.

[m_denisov]

О безопасности нужно думать заранее, а не потом, что повредит согнутым при падении шатуном  внутри рамы-лотерея.
В авто и мото промышленности целые отделы  вопросом аварийной устойчивости занимаются.

Как вариант, сама батарея должна иметь защиту. Т.е батарея внутри рамы стоит в плотном и легком порпусе, который, если чё, смягчит удар.

По идее на скоростях для которых позиционируется рама, других прямых опасностей на первый взгляд больше не вижу.

[Valdior]

Значит, надо просто писать в доках к раме, что для дополнительной надежности батарея внутри должна быть в отдельном корпусе.

[Ivsem]

дизайнерское решение конечно инетерсное, только что в данной ситуации будет защищать дорогую и потенциально пожароопасную батарею от физичеких повреждений?
3мм пластика?

Батарейки ж бывают в разном оформлении.
У меня, например, есть аккум LiFe 48v 20a-h в боксе из нержавейки и с такими крышками он бы очень не плохо поместился бы 
в батарейный отсек рамы от Чоботара.

[ADamsik]

[user]Чоботар[/user], а какая цена планируется на крышки?
Мне как собственнику "монстров" ооочень интерестно.
А также: можна ли крутить педали с нею?
Точнее, на сколько это удобно.

все равно "монстры" плашмя не лезут

[IIIBa6pouD]

Я повторюсь: исправлена ли в новых версиях рамы проблема со скрипом в районе крепления подседельного треугольника и основного короба?

[DiDoK]

какова цена этой рамы?

[eTyson]

Я повторюсь: исправлена ли в новых версиях рамы проблема со скрипом в районе крепления подседельного треугольника и основного короба?

У меня рама середины прошлого года, в пользовании с сентября. Таких проблем не замечено.

[Pozitiff]

Я повторюсь: исправлена ли в новых версиях рамы проблема со скрипом в районе крепления подседельного треугольника и основного короба?

больше таких проблем не наблюдалось, я вообще подозреваю что причиной скрипа могли быть банально не до конца затянути болты подсидела

Добавлено 26 Мар 2016 в 13:01:22

какова цена этой рамы?

600 долларов, если интересует рама и дополнительные опции пишите в личку