Рама для заряженного електробайка от Чоботара

[Jeca]

[user]Vladimir1964[/user], а у них не точная копия. Правый от левого отличается наличием или отсутствием отверстий под калипер. Штамповка, так дешевле.

[velomastera.ru]

а чем принципиально дропы отличаются..

[mevial]

[user]Ivsem[/user], Без обид, но крепеж выглядит стремновато, с учетом того, что это тормозная система...

Т.е. то, что это будут одинаковые болтики с шестигранничком внутри как-то избавит дропаут от поломки?

[ferum]

[user]Ivsem[/user], Без обид, но крепеж выглядит стремновато, с учетом того, что это тормозная система...

Т.е. то, что это будут одинаковые болтики с шестигранничком внутри как-то избавит дропаут от поломки?

Если на крепеж тормозной системы будут болтики с соответствующим классом прочности, а не те на которые вешаются крылья и прочая шелуха на авто, это сохранит жизнь и здоровье как чуваку на велосипеде, так и случайному прохожему. В противном случае разбираться не будут, скажут рама гавно...

[mevial]

Ну не настолько здесь все тупые, чтобы при оторванном калипере и срезанных болтах говорить, что рама говно. Да и не срежет их на заднем колесе. Если только дать газу и нажать на тормоз одновременно не имея отключения мотора, и всё это с горы.

[sergek1985]

Если на крепеж тормозной системы будут болтики с соответствующим классом прочности, а не те на которые вешаются крылья и прочая шелуха на авто, это сохранит жизнь и здоровье как чуваку на велосипеде, так и случайному прохожему. В противном случае разбираться не будут, скажут рама гавно...

У некоторых вообще заднего нет, только рекуперация.

[ferum]

Ну не настолько здесь все тупые, чтобы при оторванном калипере и срезанных болтах говорить, что рама говно. Да и не срежет их на заднем колесе. Если только дать газу и нажать на тормоз одновременно не имея отключения мотора, и всё это с горы.

Речь не о конкретном калипере, а о культуре сборки в целом. Вы можете хоть саморезом прикрутить. Сойдет..

[mevial]

Культура сборки чаще всего обусловлена наличием этих самых болтов высокой прочности. Если болты есть в комплекте, то будут использовать их, а если нет, то будут использовать что есть.

[Ivsem]

Да и не срежет их на заднем колесе.

Полностью согласен.
При паническом торможении передним и задним тормозом, заднее колесо начинает отрываться от земли и нагрузка на болты крепления заднего тормоза стремится к нулю. Я при не экстренных торможениях всегда торможу одним задним тормозом, бо имею большой запас дешевых колодок к заднему тормозу. На болтах заднего тормоза даже резьба не замята и намека на отрезание болтов ушами заднего маятника пока не наблюдается. Сегодня заменил задний тормозной диск с 160 мм на 203 мм, что в принципе уменьшит нагрузку на болты и уши.
Для продолжения дискуссии о болтах и тормозах лучше перейти в соответствующую ветку.

[Макс81]

Вопрос к изготовителям: какой вес рамы + крышки последней модификации, в полной комплектации (желательно с разбивкой по комплектующим)?
До усиления всех узлов он составлял 8-9 кг, а сейчас сколько?

[Jeca]

[user]Макс81[/user], до усиления больше 10 кг.

[karapuz]

подскажите где купить,раму , сколько стоит, спасибо...

[Jeca]

[user]karapuz[/user]
https://electrotransport.ru/index.php?topic=24331.0

[IIIBa6pouD]

Исправлена ли в новых версиях рамы проблема со скрипом в районе крепления подседельного треугольника и основного короба?

[игорь]

Исправлена ли в новых версиях рамы проблема со скрипом в районе крепления подседельного треугольника и основного короба?

А я с самого начала посадил на герметик подсидел, ничего не скрипит.
З.ы. А вобще с скрипом вел эксплуатировать нельзя, может печально все закончится. Обычно скрип появляется когда трутся части лопнувшего металла. При этом бывает трешина появляется без разрушения лакокрасочного слоя.

[IIIBa6pouD]

А я с самого начала посадил на герметик подсидел, ничего не скрипит.
З.ы. А вобще с скрипом вел эксплуатировать нельзя, может печально все закончится. Обычно скрип появляется когда трутся части лопнувшего металла. При этом бывает трешина появляется без разрушения лакокрасочного слоя.

Т.е. если Вы уберете герметик и рама начнет скрипеть (деформация алюмокомпозита), то раму сразу же отправите на свалку, я Вас правильно понял?

З.Ы. Да и мой вопрос в прошлом сообщении был несколько о другом.

[игорь]

А я с самого начала посадил на герметик подсидел, ничего не скрипит.
З.ы. А вобще с скрипом вел эксплуатировать нельзя, может печально все закончится. Обычно скрип появляется когда трутся части лопнувшего металла. При этом бывает трешина появляется без разрушения лакокрасочного слоя.

Т.е. если Вы уберете герметик и рама начнет скрипеть (деформация алюмокомпозита), то раму сразу же отправите на свалку, я Вас правильно понял?

З.Ы. Да и мой вопрос в прошлом сообщении был несколько о другом.

Если появятся скрипы, однозначно велосипед эксплуатировать не буду до выяснения причин скрипа. Если скрипят крышки или подсидел тогда герметик, если сама рама тогда подварю лопнувший металл. Зачем раму за 500$ выбрасывать.
А ответ на Ваш вопрос был. Прикручивать подсидел с герметиком и посильнее.

[batson]

для тех кто не хочет ставить полноразмерные крылья, хочу поделиться решением, которое полностью решило проблему брызг на спину.
пластик от бутылки и два винта.