Электромот «V1»

[bredbuster]

У себя уже давно отключил оба контакта на тормозах(для контроля скорости в поворотах) - разницы в пробеге не заметил. Может и есть рекуперация, но не ощутимая совсем.

так с чего ей быть если у тебя нет жесткой связи колеса и мотора?

ну да - ну да. Тут же фривил.

[Stas11]

Решил я продать свой скутер, возникла проблема с местом хранения
В прошлом году проблем не было, а в этом соседка по коридору стала возмущаться и ругаться что он ей постоянно мешает, с сумками пройти не может.
Он на самом деле в коридоре узком не к месту
Решил выставить за 60000 руб, как считаете, нормальная цена? пробег под 900 км, редуктор и всё остальное я уже в том году до ума довёл

[licwn]

Откатавшись год на этом мопеде, и изучив вдоль и поперек его механическую часть (редуктор), дошла очередь до электроники.
Итак, выкладываю фотки нашего контроллера и его внутренностей. Контроллер был любезно (бесплатно) предоставлен производителем скутера «Omaks», потому что приходился в нерабочем состоянии. Как оказалось «черный компаунд» - какая-то жидкая резина и отделилась почти без проблем от платы. Таким образом, контроллер оказался ремонтопригоден! Кстати легко определилось, что в данном экземпляре вышел из строя мосфет один из 12 в выходных ключах (stp75nf75), а все остальное, по-видимому, целое. Есть ещё пара таких же, очевидно для управления электромагнитом переключения скоростей.

Кто мне писал, что это не возможно страниц 40 назад? Сами себе злобные буратины. Электроник - молодец!

[sov8181]

Решил я продать свой скутер, возникла проблема с местом хранения
В прошлом году проблем не было, а в этом соседка по коридору стала возмущаться и ругаться что он ей постоянно мешает, с сумками пройти не может.
Он на самом деле в коридоре узком не к месту
Решил выставить за 60000 руб, как считаете, нормальная цена? пробег под 900 км, редуктор и всё остальное я уже в том году до ума довёл

Тот кто не знает, что за гемор недоведённый редуктор, не оценит Ваших стараний. Но с учётом того, что новый стоит примерно 120000, то думаю что более, чем разумная. Хотя человек не знакомый с V1 вживую, может засомневаться, в БУ электротехнике: износ, АКБ и т.д.

[electronic]

Почти закончил свой эксперимент. Отчитываюсь:
Для полной картины был куплен ваттметр. Поднял на силовой части контроллера напряжение до 70 В, на холостом ходу скорость - 67 км/ч. Хотя и погода пакость (дождь достал) выкатил я своего "вжика" и промчался по лужам. В стандартном режиме  контроллер потребляет 30 А в максимуме, что практически соответствует заявленному ограничению около 28 А. В режиме "форсажа", который я сделал, ток оказался 50 А и мощность вкачиваемая в электродвигатель чуть более 3 кВт, что в два раза больше от номинальной! Ток в таком режиме конечно великоват для нашей батареи - уменьшу до 40 А.
В итоге резюме: он может ездить почти как взрослый мот... выдержит ли долго  ? 

[Kapitan]

Меняем сейчас старый движок (с резиной) на МК 3000W.
Продаёт хозяин старый движок. Аукцион начало торга от 5т.р. шаг ставки 500р
победителю вышлю тел. продавца. (срок  до 8 05)

[eTyson]

4500

[Cheshir]

Почти закончил свой эксперимент. В итоге резюме: он может ездить почти как взрослый мот...   

Огромный респект вам за ваши труды. Возможно ли по итогам этого эксперимента собрать пошаговую инструкцию "для чайников" по модернизации стокового контроллера и мота в целом, в плане увеличения мощности/скорости?
P.S. Спидометр все таки работает?
P.P.S. Я с самого начала был уверен, что его можно модить не только по методу "а-ля eTyson", тем более, что не все живут в Москве, через квартал от "веломастеров"

[sov8181]

Выше уже писали про доработку редуктора, чтобы масло не текло, но предлагаю на обозрение мой вариант доработки, он базируется на опыте предыдущих публикаций + мои с товарищем наработки.

Добавлено 07 Май 2015 в 21:51:15
Сначала потребуется поработать напильником и сверлильным станком

[sov8181]

Затем выточить и запрессовать латунную втулку для компенсации длинны рабочей поверхности штока из-за потери длины при  рассверливании отверстия под уплотнительные резиночки.

[sov8181]

Ну и начать сборку намазав нужные места герметиком.

Добавлено 07 Май 2015 в 22:04:16
В итоге получаем:
Использование резиночек с внешней стороны корпуса редуктора позволило удерживать масло и в то же время шток работает в масле. Произведена замена трёх сальников на брэндовые аналоги: 25х40х8 ненаправленный, 42х55х7 правого вращения - фирмы Elring; 16х26х8 ненаправленный - фирмы Subaru.
Так же был переработан сапун - удалён клапан с пружинкой и вместо него установлен воздушный фильтр в виде нескольких слоёв ветоши, чтобы полностью исключить давление масла в редукторе.

[РОМАС]

Все это хорошо, но хлопотно, лучше уж пластичную смазку.

[electronic]

[user]sov8181[/user], дааааа основательно ты его ... законопатил.

[electronic]

Почти закончил свой эксперимент. В итоге резюме: он может ездить почти как взрослый мот...   

Огромный респект вам за ваши труды. Возможно ли по итогам этого эксперимента собрать пошаговую инструкцию "для чайников" по модернизации стокового контроллера и мота в целом, в плане увеличения мощности/скорости?
P.S. Спидометр все таки работает?
P.P.S. Я с самого начала был уверен, что его можно модить не только по методу "а-ля eTyson", тем более, что не все живут в Москве, через квартал от "веломастеров"

Спасибо за теплые слова. Отчет будет позже, когда я реально донастрою и потестю подольше. А на счет спидометра, то я его подключил только для показаний дисплея перед фото, но на скорости 20 км/ч (якобы переключение передачи) "получил удар" в колесо от контроллера. Поэтому такой вариант использования его не приемлем.

[sov8181]

Все это хорошо, но хлопотно, лучше уж пластичную смазку.

Я бы очень хотел узнать в каком состоянии находится у Вас задняя ось в месте где стоит сальник 16х26х7 при использовании пластичной смазки, у меня вот после езды на ней на оси проточки от сальника остались, пришлось заказывать новый вал. Связано это с пластичной смазкой или с сырым металлом из которого делают ось не возьмусь утверждать, однако у моего знакомого такой проточки нет, он сразу как купил, залил масло в редуктор.

[sov8181]

Меняем сейчас старый движок (с резиной) на МК 3000W.
Продаёт хозяин старый движок. Аукцион начало торга от 5т.р. шаг ставки 500р
победителю вышлю тел. продавца. (срок  до 8 05)

4000

[sov8181]

Да и ещё если кому интересно:
1. задняя резина 2,4 кг
2. задний диск 2,7 кг
3. редуктор + двигатель в сборе 6,2 кг
и того 11,3 кг.

[velomastera.ru]

Меняем сейчас старый движок (с резиной) на МК 3000W.
Продаёт хозяин старый движок. Аукцион начало торга от 5т.р. шаг ставки 500р
победителю вышлю тел. продавца. (срок  до 8 05)

4000

5500р.