Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[LeoDron]

Вроде в KT-LCD дисплеях что-то похожее на ограничение фазного теперь почти повсеместно.

Батареейный ограничивает. И параметром С5=0-2 можно скорость подачи тока  при нажатии на газ ограничить.  Но фазный КТ не ограничивает  и спалить движок на подъемах легко

[user]cvanya[/user], подскажите как прошить НЕ прошиваемые контроллеры ?

Напильником шунт точить или лудить, и еще функции контроллера частично на себя взять -  мы же не пальцем сделаны   

[Сергей87]

[user]Сергей87[/user], это Евро моторчики, они тяговые..... им надо давать вольт 65-70 дабы они нормально  бежали )) тоже на таком езжу 14 витковом.....  по поводу тормоза какие там проблемы? там скорей всего резьбовой тормоз со втулкой

Тормоз со втулкой, ну точно, кто бы знал только...  владелец веломагазина вообще сказал что это брак и надо ротор дискового тормоза рассверливать, что я и сделал, но он всё равно криво встал после всех манипуляций напильником. Это же диск, нужна точность таки. Возможно и побежит, но вот поженить мотор и раму очевидно было плохая идея) Так что пусть мучается кто-то другой

[user]Сергей87[/user], Добротно сделано, но ремонтировать такую батку будет непросто, и с какой целью сделан вырез в боксе около подседельного штыря?

Это под переноску рукой. Всю жизнь там хватался, теперь с рамой удобно таскать взявшись там и за трубу чуть выше контроллера. Можно даже по подножке поезда без проблем затащить. Насчёт ремонтопригодности, ну да)) придётся только выкинуть, когда срок придёт, но кто знает какие у нас хотелки будут через 5 лет. Может уже и в этом будет тесно.

спс за ответы, не мог ответить раньше.

[Xимкинский]

Сначала был китайский лисапед(естественно электрический 350 вт 36 V 10 А, максимум 25 км скорость и 20 дальность)
,
Который тем не менее прослужил мне 3 года, и если бы не постепенное снижение заряда в батарее, то наверное так бы на нём и ездил. Но заряжать приходилось уже каждый день, а под конец и дважды в день, крутить педали приходилось чаще и... появилось желание чего то нового.
Это новое должно было удовлетворять некоторым условиям
1. Возможностью доехать от Химок до Клина (дача)
2. С достаточно комфортной скоростью (35-50)
3. Длина аппарата не более 195см (хрущевка и второй этаж без лифтов, в коридоре не развернешься)
4. Это должен быть красивый аппарат... то есть чоппер
Сын подарил мне с женой поездку в Питер, на празднование дня Военно-Морского флота, и там  просто влюбился в велосипед, на котором одна велоледи рассекала по Дворцовой площади (позже даже нашел такое фото)

Так как магазины ничего достаточно интересного (в готовом виде) предложить не могли, решил собирать постепенно сам, имея как образец это фото.
Начал с рамы. Для этого обратился в веломастерскую "5/7" насчёт её изготовления. Приложил эскизы, оговорили цену сроки и пр. Сам сел на форумы, начал постепенно выбирать комплектующие к ней. И тут...
Дмитрий (из мастерской "5/7") присылает сообщение: - "А вам кстати не будет интересен Shwinn Stingray Fatboy?"
Честно говоря, название мне ничего не говорило, полез в интернет и вижу... тот самый велосипед, с той же леди...
Чоппер... Длина 185см... Беру сразу, не торгуясь и через неделю транспортная компания привозит мою мечту.

Дальше произошел конфуз с кареточным мотором, который сначала хотел поставить на свой Fatboy.
Из-за чего потерял почти полгода ... В общем, время идет, велосипед стоит, я продолжаю усердно крутить педали на старом, но наконец всё разрешается более-менее (скорее менее) нормально
Подробности можно прочитать здесь https://electrotransport.ru/index.php?topic=53139.msg1691004#msg1691004
Кататься очень хочется...
Обращаюсь в компанию "Мегавел", Tonych быстро организует мне электрификацию всей стра... велосипеда


И вот я на электрочоппере( Direct-drive мотор 1500Вт), с аккумулятором (48В 20Ач) в рюкзаке, своим ходом т.е. на новом лисапеде уезжаю из его мастерской в Нахабно, домой под Зеленоградом.
Первое впечатление от езды на велочоппере - ВОСТОРГ!!! Как в детстве...
На Пятницком шоссе в пятницу стоят все... кроме меня. Пролетаю до дома практически за час (пару раз останавливался у светофора и тогда близстоящие водители надолго задерживали с вопросами "Что, где, и сколько стоит?.." И ещё один остановил по дороге, практически подрезав и заставив свернуть к обочине. Визитные карточки мастерской, что дал Tonych закончились практически в тот же день)
Было желание поставив чоппер на прикол для доделки (кофр сделать, фары и поворотники прикрепить и так по мелочи...) Но заставить себя сесть на старый велосипед уже не смог. Все доделки пришлось делать на ходу, с аккумулятором-рюкзаком на спине
Так что первым делом - кофр под батарею.
Опыт работы со стеклопластиком был, до этого уже делал себе широкие крылья на предыдущий футбайк https://electrotransport.ru/index.php?topic=19277.756#topmsg .
Сначала сделал шаблон из семи слоев ДСП, с учетом, что будет ещё обтягиваться кожей

Потом за несколько дней нанес на него несколько слоёв стеклоткани с эпоксидкой.

Распилил вдоль  и вытащил шаблон, одну половину распилил поперек и нарёк её крышкой.


Сложил левую и нижнюю вместе и изнутри снова склеил в несколько слоёв, после чего обтянул шорной кожей и прошил

Оставалось дождаться распродажи на АлиЭксрессе и заказать фару https://ru.aliexpress.com/item/32965333066.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edF1NBJI&dp=5fc167593f0829a908aa9abd014d6d73&dp=5fc167593f0829a908aa9abd014d6d73&af=886937&af=886937&cv=47843&cv=47843&afref=&afref=&mall_affr=pr3&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1570186512826&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=2d2afc5ae4454f2db99a56d91e677f82-1570186512826-00555-VnYZvQVf&terminal_id=064cb7bead9e4ebebdd4c6fe48f80370 , поворотники https://ru.aliexpress.com/item/32966466532.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edRAZmdb&dp=f9d61b3da6f18171add90c5d521eb36a&dp=f9d61b3da6f18171add90c5d521eb36a&af=886937&af=886937&cv=47843&cv=47843&afref=&afref=&mall_affr=pr3&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1570199554211&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=b4d76673d24840d381d7afa5151e6532-1570199554211-04807-VnYZvQVf&terminal_id=064cb7bead9e4ebebdd4c6fe48f80370 (вперед взял с белой подсветкой, сойдёт как ДХО, сзади поставил с красной), переключатель https://ru.aliexpress.com/item/32899338822.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edRAZmdb , и пружину под седло https://ru.aliexpress.com/item/33008747512.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edRAZmdb&dp=c43cbf5559e82b7301df9aa17d88dec7&af=886937&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&dp=c43cbf5559e82b7301df9aa17d88dec7&af=886937&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1570199561261&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=eaefeb3625774a16b8d7eb5a611cb853-1570199561261-02904-VnYZvQVf&terminal_id=064cb7bead9e4ebebdd4c6fe48f80370 (ибо велосипед без амортизаторов, а седло хоть и мягкое, и со своими двойными пружинами, но хотелось ещё большего комфорта)
Ну и вот результат




Хотел сделать спинку, но увы... кожа закончилась и такого оттенка пока нет в магазине.
Подождем...

[edw123]

...Хотел сделать спинку, но увы... кожа закончилась и такого оттенка пока нет в магазине.
Подождем...

Подвеску ему надо заднюю  Можно попробовать не калечить задний треугольник и придумать "фальш-дропы", подпружиненные, с амортизаторами.

[60rusalko]

заказать фару

пишут в отзывах что "Ближний свет не имеет границы, слепит встречку"

[Xимкинский]

Но, кроме одного отзыва у других это не упоминается, потому и взял
Ближний и дальний светят в одну точку, четких границ действительно нет - мне нормально (хотя хотелось бы шире), на мотоцикле при больших скоростях это может слегка напрягать.

[e-scooter]

[user]Xимкинский[/user], «мне нормально» не критерий хорошей фары. Важно чтобы и другим нормально было.

[Xимкинский]

Согласен, но в данном случае всё зависит от регулировки угла наклона - граница размыта, но она есть...

На старом стояла такая фара https://ru.aliexpress.com/item/32844244736.html?scm=1007.23534.124000.0&pvid=aedf2fbf-88b8-49f0-9739-323b0e35d149&rmsg=do_not_replacement&dp=349789cdaf70e114fe1f9a48e1e959f5&af=886937&cv=47843&afref=&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1570218398421&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=2b9e4f755e5647dd9654842b2d856b1f-1570218398421-09003-VnYZvQVf&terminal_id=064cb7bead9e4ebebdd4c6fe48f80370  , вот её могу посоветовать всем - прекрасный яркий свет, четкая граница. Из минусов  - желательно иметь две фары, для ближнего и для дальнего. Потому решил попробовать что-то новенькое.

[Агапит]

[user] Xимкинский[/user], берите такую 
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1117391

[Stanislavchik]

[user]Агапит[/user], они слишком мелкие для такого аппарата

[Агапит]

Тогда 3 штуки поставить!   

[AUDIMEN]

ВОСТОРГ!!! Как в детстве...

Какая в итоге скорость максимальная и пробег, на данном моторе и аккуме?

[Xимкинский]

 [b-b]AUDIMEN[/b-b] специально, четыре дня, с одной зарядки, ездил со скоростью 25 км/ч до работы и обратно (4 х 20 км)... и заряд ещё оставался
А так, чтобы за раз и надолго - пока только 41 км (от Сходни до Солнечногорска)
Максимум смог разогнаться 55 км/ч по ровной дороге (не с горки)
[b-b]Агапит[/b-b], фара уже есть, сегодня с мужиками проверил, светит нормально, никого не слепит...
Другое дело, что жрет аккумулятор 12 вольтный на раз, а DC-DCка всё ещё едет...

[Bekjan]

Собрал свой первый электровел - Электро Апач!




Основа: МТВ Forward Apache 1.0 2016 + вилка Suntour XCM + руль под нерезьбовую вилку
Кит-набор: Bafang 48V500W 20(12), контроллер KT48V22A, дисплей KT-LCD3, датчик PAS с АлиЭкспресс, магазин PowerSurround-2 (манагер Samuel который)
АКБ: самосбор из китайских ячеек от EAIEP ICR18650-26F 2600mAh 13S12P 31.4A/h, BMS AnnPower 13S40A
Короб АКБ: самодельный https://electrotransport.ru/index.php?topic=143.msg1727756#msg1727756
История сборки от начала до последних тестов в инстаграмме по хештегу https://www.instagram.com/explore/tags/electric_bike_apache_log/

По плоскости и без встречного ветра скорость 43кмч (860Вт), в гору 4% 29-32кмч.
Последние доделки тест сразу на 120км - батареи хватило на 99.8% при средней скорости 14кмч (ехал с велосипедистами на мускульной тяге)
После всех тяжелых тестов в горы и пробега 660км вскрыл крышку мотора - попёрла гарь, обмотки чёрные https://electrotransport.ru/index.php?msg=1725634 но мотор всё ещё работает
Всё таки на 150кг весу мотора в гору без термодатчика не хватает.

Второй электровел хочу сделать фэтбайк на тех же компонентах кроме мотора. Мотор Bafang 48V750W для фэтбайков. Донора ищу ищу, не найду. Хочется что-то вроде Stark Fat 26.2 D 20** либо Stels Navigator 680 MD 26 либо уже китай фэтбайк LAUXJACK 26x4.0 https://www.aliexpress.com/item/32829726190.html Кто уже делал электро фэт подскажите ещё варианты, нужен фэт который бы выдержал вес под 150-170кг для многодневных велопоходов вне цивилизации (кстати хочется ещё заиметь солнечную зарядку АКБ во время стоянки на природе https://electrotransport.ru/index.php?topic=60003.0 буду рад новым идеям, предостережениям по компонентам)

[60rusalko]

солнечную зарядку?? это вам надо таскать раскладные панели с собой размером с рекламный баннер не меньше. и то думаю эффективность будет небольшая. и по стоимости как несколько новых аккумов на 30-50ач.

а так че то я с одной стороны слышу что бафанги круть, а с другой у людей периодически проблемы с ними..

или просто это не настоящие бафанги а подделки.. хз.
а может реально дело в весе и 500вт это слишком мало для таких нагрузок. может от киловата стоит смотреть мотор.

[edw123]

По плоскости и без встречного ветра скорость 43кмч (860Вт), в гору 4% 29-32кмч...
После всех тяжелых тестов в горы и пробега 660км вскрыл крышку мотора - попёрла гарь, обмотки чёрные

В горы нужен был мотор 14-16Т, а так у Вас получился плоскостной педелик, поэтому и горит даже в небольшие горки. В горки надо колёса 20" и два мотора.

[cvanya]

[user]60rusalko[/user], какие проблемы? У всего есть свой предел и даже бафы не из адамантия сделаны, просто у подделок будет этих проблем больше и/или более выражены. Вот у меня проблема - вода внутрь попадает, хотя при полном погружении в воду ничего не булькает. Может сальники пропускают в одну сторону, а потом через подшипник заходит?

[Xимкинский]

кстати хочется ещё заиметь солнечную зарядку АКБ во время стоянки на природе ссылка буду рад новым идеям, предостережениям по компонентам)

Не рассматривали вариант с прицепом?

Для гор, оно конечно не совсем то... Но по дорогам вполне может подойти.