Полезная информация


avatar_ranger

езда на самокате зимой

Автор ranger, 11 Сен. 2014 в 11:11

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

магнитчик

Все эти изыскания говорят об одном не афишируемом косяке - электричка зимой теряет заряд. Любой акум - это химия, а химия зимой проседает. Лифер до -5 нормально держит, а свинец и ли-йонка - сильно хуже. Утеплитель, рюкзаки - голимо это все. Бензинка тоже зимой капризничает, но не в такой степени. Интересно, как это в эл-мобилях решено? в теслах вроде подогрев есть. Может и нам есть резон прямой подогрев сделать?

nicomunet123

[user]магнитчик[/user], да, заряд теряется... А на морозе постоит - вообще не едет!
Вот я думал сделать подогрев... А уже и потеплело и трограться плавно научился...

А в -15 я аккумулятор грел уже зажигалкой, BMS отрубалась даже на холостом ходу!
E-TWOW Eco -> Kugoo -> Ninebot ES1 -> Ninebot ES-Trash

JuriySOFT

Я зимой ставлю стоковый "свинец" и никакой мороз не страшен. И в минус 14 катался на нем. Хватает на 30-40 процентов меньше чем если в теплую погоду, но зато нет проблем с БМСками да и стоит в разы дешевле.
Катаю на нем уже 3ю зиму подряд, летом на полимерах езжу.

е-байкер

зимой у свинца есть ещё один серьёзный +.За счёт своего веса он сильно улучшает баланс,что очень важно на скользких зимних дорогах,особенно в "снегожопах". :exactly: :wow: :kidding:

JuriySOFT

Согласен, по сугробам прижимает очень даже не плохо B-)

ingener

Кто-нибудь реально ездит на работу на самокате зимой? Так чтоб смешанная дорога - где-то и снежок, где-то асфальт,  местами горки, иногда руками нести на лестницы  и пр.    - т.е. в боевых условиях?  Вот думаю стоит к этому заморачиваться или все же не зимний это спорт?....расстояние километров 6
Explore Brabus HD 8"
Full custom offroad 14,5"

gde700

#474
Я езжу.. :) Сейчас, правда, не всю дорогу, часть на метро... Но есть и асфальт, и лестницы, и лёд..  :)
Плохо то, что не купил сразу тысячные шипы, а сейчас они дефицит... А времени по Москве за ними кататься нет... Сейчас стоят 1100-е, вроде хватает, но можно и лучше сделать... :)
А зимний, не зимний... Я не заморачиваюсь. Не проехался день - начинаешь плохо себя чувствовать...  %-)
Li-Ion microvast 55,5V 22Ah
DUAL-E-TWOW S2 15s1p 2x6fet nuclear! :)
Begode Tesla V2 литровая.

Толян

Я ездил, пока контроллер не накрылся, и через парк и по асфальту и на метро, зато, пока ждал контроллер, купил промподшипники в рулевую и панельку почти сделал :)
Производство, ремонт, тюнинг.
С уважением, Анатолий.

ingener

Цитата: Толян от 26 Дек. 2016 в 12:18
купил промподшипники в рулевую
как пром? там же кольца с шариками мелкими.  разве такие промы бывают?  слышал совет выкидывать сепаратор и насыпать одних шариков вплотную.
Explore Brabus HD 8"
Full custom offroad 14,5"

ReSharVladimir

Есть рулевые на "промах", только, если не ошибаюсь, в более дорогой ценовой категории. Удобнее: подшипники закрытые и меньше грязи в шарики собирают.
Кто хочет делать - находит средства, кто не хочет - ищет оправдание. (С.П.Королев)
Качественные электросамокаты, мотор-колеса для самокатов, велосипедов и мотоциклов продаются тут.
http://elsamokat.narod.ru/

Толян

Закрытые и стояли, сепаратор нижний рассыпался, верхний был на грани, дешевле промов (не на много) комплект в сборе со стаканами снизу игольчатые, сверху опять таки шариковые. 300р добавить - и такой же комплект на промах, прослужит гораздо дольше, шариковые у меня за пол года сдохли, так что на промах должно получиться даже выгоднее, продавец сказал, что жена на таком 2 года уже катает без проблем
Производство, ремонт, тюнинг.
С уважением, Анатолий.

JuriySOFT

Цитата: ingener от 26 Дек. 2016 в 00:36
Кто-нибудь реально ездит на работу на самокате зимой? Так чтоб смешанная дорога - где-то и снежок, где-то асфальт,  местами горки, иногда руками нести на лестницы  и пр.    - т.е. в боевых условиях?  Вот думаю стоит к этому заморачиваться или все же не зимний это спорт?....расстояние километров 6
Я езжу, сейчас в основном большую часть дороги лед/асфальт, ну и немного сугробов.... куда ж без них.
Мне кажется тут все зависит от степени безбашенности еще, ведь не каждый в минус 15 рискнет по льду на самокате кататься, а когда до минус 5, то народу больше вылазит. Опять же, не каждый самокат подходит для зимы. :-\ и уж темболее аккумулятор в нем :-\

Толян

Я свой пенофолом фольгированным утеплил, ну и -15 пока не было, сейчас делаю термодатчик в батарею, и зимой и летом пригодится
Производство, ремонт, тюнинг.
С уважением, Анатолий.

PeaceHaver

Прокатился на новом дёртовом самокате. Могу заявить, что в снеголёд зубастая покрышка 8х2 держит значительно лучше лысой 8х1,25. Пошел устранять выявленные недостатки конструкции.

Цитата: магнитчик от 24 Дек. 2016 в 22:59
Все эти изыскания говорят об одном не афишируемом косяке - электричка зимой теряет заряд. Любой акум - это химия, а химия зимой проседает. Лифер до -5 нормально держит, а свинец и ли-йонка - сильно хуже. Утеплитель, рюкзаки - голимо это все. Бензинка тоже зимой капризничает, но не в такой степени. Интересно, как это в эл-мобилях решено? в теслах вроде подогрев есть. Может и нам есть резон прямой подогрев сделать?
Лифер и до -20...-30 нормально держит. А лионки если не промораживать в течение дня на улице, то за поездку они остыть не успевают. Косяк в другом: расход зимой увеличивается.

Добавлено 26 Дек. 2016 в 18:47

Цитата: JuriySOFT от 26 Дек. 2016 в 13:22
Цитата: ingener от 26 Дек. 2016 в 00:36
Кто-нибудь реально ездит на работу на самокате зимой? Так чтоб смешанная дорога - где-то и снежок, где-то асфальт,  местами горки, иногда руками нести на лестницы  и пр.    - т.е. в боевых условиях?  Вот думаю стоит к этому заморачиваться или все же не зимний это спорт?....расстояние километров 6
Я езжу, сейчас в основном большую часть дороги лед/асфальт, ну и немного сугробов.... куда ж без них.
Мне кажется тут все зависит от степени безбашенности еще, ведь не каждый в минус 15 рискнет по льду на самокате кататься, а когда до минус 5, то народу больше вылазит. Опять же, не каждый самокат подходит для зимы. :-\ и уж темболее аккумулятор в нем :-\
Главный риск - мчать по льду так, будто под тобой асфаль. Если же под тобой лёд и ты едешь как по льду - проблем быть не должно.

JuriySOFT

Цитата: PeaceHaver от 26 Дек. 2016 в 18:46
Главный риск - мчать по льду так, будто под тобой асфаль. Если же под тобой лёд и ты едешь как по льду - проблем быть не должно.
Я еду по льду, зная что под колёсами лёд :)
Сегодня катался, стоит чуть газку подбавить, сразу в занос швыряет :facepalm:, поэтому плавно и стабильно без резких телодвижений катаюсь по льду. :run:

ingener

Цитата: PeaceHaver от 26 Дек. 2016 в 18:46
Прокатился на новом дёртовом самокате. Могу заявить, что в снеголёд зубастая покрышка 8х2 держит значительно лучше лысой 8х1,25.
На  МК  тоже зубастая?
Explore Brabus HD 8"
Full custom offroad 14,5"

Толян

Зубастая, особенно мягкая, конечно лучше держит, чем лысая
Производство, ремонт, тюнинг.
С уважением, Анатолий.

ingener

[user]Толян[/user],  это-то понятно,  но почему производители не делают МК малого-среднего  диаметра с зимними покрышками? Видимо, у них пока стойкое мнение о том, что на таких вещах ездят только по сухому асфальту и летом. Надо бы намекнуть китайцам, что в России любят злые колеса не столько за сцепные качества, сколько за харизму ))
Explore Brabus HD 8"
Full custom offroad 14,5"