Клуб владельцев рамы E-Kross (Чоботара)

[Ballu74]

Мне тоже вид понравился 

Удобство всегда на первом месте, особенно если ехать далеко 

[Lion]

Вилка однозначно ушатается, ибо будет работать на излом постоянно. Когда ты садишься, небось вообще горизонтальной становится

[ferum]

Вилка однозначно ушатается, ибо будет работать на излом постоянно. Когда ты садишься, небось вообще горизонтальной становится

А мне кажется основное, это ударные нагрузки при движении, и в случае чепера, такие удары больше складывают вилку, чем изламывают, усиливая трение в башингах.

[Lion]

Складываться там некуда, ибо направление удара не очень совпадает с поступательным движением штанов заваленной вилки. Так что в первую очередь будет страдать рулевой стакан, во вторую короткий промежуток сочленения не вдвинувшихся в момент удара ног со штанами...

..усиливая трение в башингах

сточенные башинги => люфт => срущиеся сальники => песок в ноге => еще больше сточенные башинги => болтающиеся ноги => убитые сальники => вытекшее масло => слезший хром => вилка на помойке

[se80]

[user]ferum[/user], вот тут небольшой срачник по этому поводу > https://electrotransport.ru/index.php?topic=22739.0

[eTyson]

Да не парьтесь вы, это на фото так вышло, т.к. вел стоял под наклоном.
Пока меня все устраивает. При желании угол можно будет изменить путем замены заднего аморта 190мм на 220, или 240мм.
Вот выровнял по горизонту

...Когда ты садишься, небось вообще горизонтальной становится

Неа, сзади пружина 850LBS.

[danclax]

[user]eTyson[/user], отлично смотрится!
У меня насущный вопрос: откуда крылья и палки к ним?
Сегодня впервые проехался с SKS сзади: дребезжат крепления У тебя смотрятся солидно!

[Bikelectro]

Да не парьтесь вы, это на фото так вышло, т.к. вел стоял под наклоном.
Пока меня все устраивает. При желании угол можно будет изменить путем замены заднего аморта 190мм на 220, или 240мм.
Вот выровнял по горизонту

...Когда ты садишься, небось вообще горизонтальной становится

Неа, сзади пружина 850LBS.

Моторчик не слабоват? Или это временное решение

[klyushkov]

[user]Bikelectro[/user], этого моторчика хватает, чтобы комфортно 60-70кмч перемещаться по городу:) охлаждается хорошо за счет литого обода.

[eTyson]

...У меня насущный вопрос: откуда крылья и палки к ним?..

http://chopperdom.ru/shop/id/32-kryl-ya
Спереди заднее крыло 80мм из комплекта Lowrider 24. Сзади заднее крыло 100мм из комплекта Lowrider 20. Палки в комплекте с крыльями. + 2 сантехнических хомута из Леруа Мерлен для крепления крыла на вилке.

[eTyson]

Моторчик не слабоват?

Достаточен для того, чтоб мои 120+кг возить долговременно без перегрева со скоростью 50-60км/ч в городском режиме и кратковременно до 85км/ч.

Или это временное решение

Нет, надеюсь долговременное. 1. Литой обод - нет регулярного гемора со спицовкой 2. Литой обод - лучше охлаждение 3. Меньший вес, чем было бы с Крошкой 4. Бескамерная покрышка 5. Техподдержка goldenmotor.ru

[karlson041067]

Это символично. Закрыл сезон.

[iurij.dedov]

[user]Bikelectro[/user], красиво получилось.

[VasiliSk]

Продолжаю свой сюжет по укатыванию первой версии этой рамы. Сегодня у нас усиленная и выпрямленная задняя пластина, переваренные уши на 4мм сталь. И прикепевший намертво подседельный штырь
Было:

Стало:

фотки техпроцесса

Но на этом дело не закончилось, приехав домой, стал пропадать контакт ручки газа, снял крышку боковую и удивился:

Спойлер

[karlson041067]

[user]VasiliSk[/user], фотки не видно

[Kostik]

[user]VasiliSk[/user], а каков пробег и какой режим эксплуатации?

[alayf78]

эт что,таки рулевая пошла отваливаться?  видимо сталь некачественная вам попалась

[VasiliSk]

[user]Kostik[/user], пробег 3000км
экплуатация жосткая
[user]alayf78[/user], это не совсем рулевая. на трубах трещин нету, насколько смог разглядеть. Треснула пластина к которой крышки крепятся