Рама для мощных и дальнобойных конфигураций Teleportator Heavy

[Surf_el]

Я вам открою секрет, при наличии на борту 4-6квтч можно НИ В ЧЕМ СЕБЕ НЕ ОТКАЗЫВАЯ.

Я вам отвечал на вашу глупость, когда вы попробовали сравнивать мощные аппараты. И вдруг вы теперь говорите о каких-то 4-6квт. Это просто смешно. Это вы на такой мопедной мощности собрались получать удовольствие от езды, как на литровом байке 

зы.
прошу прощения, не обратил внимания, что вы писали о квтч, а не мощности, но сути не меняет, т.к. обсуждаемые мощности все равно такого порядка

[andreym]

Вот когда проедите 100 000км, тогда и поговорим.

договорились 
Добавлено 24 Apr 2015 в 15:43:54

И вдруг вы теперь говорите о каких-то 4-6квт.

вы читать умеете? может пора в школу сходить? я говорил про 4-6 КТВЧ

[Surf_el]

Я  и сам уже заметил свою ошибку

прошу прощения, не обратил внимания, что вы писали о квтч, а не мощности, но сути не меняет, т.к. обсуждаемые мощности все равно такого порядка

Добавлено 24 Апр. 2015 в 15:51
И если вы на своей крошке будете первым уходить на каждом светофоре, то хватит такого стиля не надолго, на третьем уже перегреетесь.

[ferum]

Интересный визуальный эфект, при всей могучести батарейного отсека и мотоседла, довольно несуразно смотрится задний маятник. В его прочности я не сомневаюсь, но внешне, при такой не велосипедной длинне маятника, варианты толстые и монолитные смотрятся интересней. Это все чисто внешне.

[andreym]

варианты толстые и монолитные смотрятся интересней. Это все чисто внешне.

согласен, над дизайном можно поработать )

[Макс81]

Интересный визуальный эфект, при всей могучести батарейного отсека и мотоседла, довольно несуразно смотрится задний маятник. В его прочности я не сомневаюсь, но внешне, при такой не велосипедной длинне маятника, варианты толстые и монолитные смотрятся интересней. Это все чисто внешне.

Можно пласмаски наложить на нижние трубы - будет "недрищевато" смотреться 
Мы пробовали нижнюю трубу делать массивнее, при расчетах модели - толку мало, лишний вес да и только.

[andreym]

Мы пробовали нижнюю трубу делать массивнее, при расчетах модели - толку мало, лишний вес да и только.

лучше пусть выглядит дрищаво и не ломается, чем наоборот 

[ferum]

Легкая накладка, это вполне себе решение! Возможно получится придумать ей какую нибудь функциональность. Дизайн, великое дело, люди покупают глазами.

[Rustler]

Интересный визуальный эфект, при всей могучести батарейного отсека и мотоседла, довольно несуразно смотрится задний маятник. В его прочности я не сомневаюсь, но внешне, при такой не велосипедной длинне маятника, варианты толстые и монолитные смотрятся интересней. Это все чисто внешне.

На самом деле самодельное полноразмерное заднее крыло сделанное под раму добавит вес. и велик станет привлекательней!

Меня больше напрягает лавка над задним колесом. вело седло аля банан с подседельником больше будет ласкать глаз.

И глядя как катает народ мне не нравится высота велика в холке.

[andreym]

И глядя как катает народ мне не нравится высота велика в холке.

не нравится, не ешь 

а если серьезно то нужно для начала собрать аппарат на рассово верных 24 колесах а потом уже смотреть на высоту.

[Rustler]

Ни зьим так понадгрызываю 

Почему рассово верный 24, вроде распростараненые 26 и для ямко преодоления мне кажется лучше 26 из-за радиуса . 

[zap]

Может сиденье опустить ниже? Во-первых, уменьшится лобовое сопротивление, во-вторых увеличится устойчивость, в-третьих будет выглядеть более мотоциклетно.
Надо седло максимально низко поставить, главное чтоб по колесу не шоркало при максимальном сжатии аморта. Ну и чуть запас на крыло оставить.

[artem80883]

он же педальный, колени за уши будут цеплять.

[zap]

Нда... похоже, чопперы наше фсьо... ну или лигерады. Слишком высоки традиционные велосипеды для высоких скоростей...

[firetime]

Согласен это малек другой вид транспорта. Ему не нужны 26колеса. Хотя 24 с нормальной покрышкой широкой даже более проходимей будет. И это уже не велик. Педали уже крутить тока для удовольствия. А поэтому вело седло только для облегчения делать. А батарея все равно тяжелая. Уж разумнее удобная сиденька для комфорта на поездки до крыма.

[Rustler]

сиденька!.. это скамейка! и как мне кажется в поездке на крым она все равно станет приходской! с которой сползать будешь не хуже чем с велоседушки 
диванчик для крыма надо )

[Макс81]

сиденька!.. это скамейка! и как мне кажется в поездке на крым она все равно станет приходской! с которой сползать будешь не хуже чем с велоседушки 
диванчик для крыма надо )

Не нравится - не садись  , а она сделала под меня. Форма тела и желания бывают разные  , кому-то кресло надо, а кому и табуретка удобней гораздо.

[PeaceHaver]

не знаю откуда вы взяли 150g, но думаю эту перегрузка не на человека а на машину со сменаемыми зонами и подушками безопасности .

кмк вы не очень то усвоили школьный курс физики, а сейчас пытаетесь отмазатся:)

Перегрузка (длительная), соответствующая пределу физиологических возможностей человека   8,0—10,0

Наибольшая (кратковременная) перегрузка автомобиля, при которой человеку удалось выжить.   214

Добавлено 28 Апр. 2015 в 21:20

По макс. замедлению- немцы измеряли мотоциклы с абс, велосипед-мопед с верт. посадкой быстрее замедлиться никак не сможет (цт и коэфф. сцепления не те, плюс ручкой работать ювелирно надо):

До сих пор не пойму, в чем проблема сделать АБС для е-байка - тем более, что холлы в мк уже стоят...