Проектирование рамы для двухместного круизера-двухподвеса

[Tonych]

[user]Rustler[/user], интересный проект! Планируете ли версию с продленным сидением для второго номера?)

[Rustler]

Я думаю что велик все таки должен быть для одного я подумаю как в тяжелой версии сделать место для двоих )) тк запчасти от питов простят полезный вес 200-250кг
полный вес легкого 70-75кг тяжелого 110-120кг тк рама будет усиленна.

[MaF]

Вилка от пита не коротка ли для чоппера?

[Tonych]

[user]MaF[/user], тут скорее чоппер не в классическом варианте с максимально заваленной вилкой, а просто комфортный круизер =)

[Rustler]

[user]MaF[/user], неа! рассматривал вилки 750мм наклон 70градусов.
По сути от чоппера только посадка и силуэт. не хочу делать заваленную вилку не нравится управляемость. и длинную вилку запихнуть в габариты 2метра сложней и в ущерб вмещаемости.


для двоих я думаю будет другая седушка но маленькая! на дальняк прощай пятая точка либо кресло в ущерб обьема багажника

[Tonych]

[user]Rustler[/user], так можно нормальную сидушку для двоих некабанов и кофры по бокам =)

[Rustler]

Нуда! кофры оставить внизу а сверху кресло

[Tonych]

взято из сообщения Kapitan https://electrotransport.ru/index.php?msg=681476

[Макс81]

[Tonych]

 [user]Макс81[/user], по-моему отлично получилось - и размеры, и центр тяжести, и двухместность, и дуги для кофров сзади, и комфортно в виду подвески спереди и сзади, и батареек должно нормально так влезть, да и красивый вид

[innovator]

 
Если кратко:
-забудьте про прямые линии;
-рама низкая, длинная и не обязательно пространственная;
-разоритесь на на кастом вилку с амортизатором в параллелограмме;
-высота, да, не выше 600 мм;
-спрятать заднюю подвеску.
Я фанат чопперов. Мой, длинной по габаритам 2100 мм примерно и в грузовой лифт без проблем помещается.

[uazzzik73]

Ребята очнитесь, если это чоппер клуб.
Эта рама вообще не подходит,  не нужно думаю особо изобритать.  взять за основу понравившуюся модель  и по ее виду сделать раму. Если к этому идет.
Но у всех свои вкусы.  Я например больше за вел. и  против  больших и грамозских конфингов, еще и без педалей.
В инете полно интересных врарриантов

[Макс81]

Если кратко:
-забудьте про прямые линии;
-рама низкая, длинная и не обязательно пространственная;
-разоритесь на на кастом вилку с амортизатором в параллелограмме;
-высота, да, не выше 600 мм;
-спрятать заднюю подвеску.
Я фанат чопперов. Мой, длинной по габаритам 2100 мм примерно и в грузовой лифт без проблем помещается.

Прямые линии чем Вам не угодили?

Спойлер

Приведенный ниже пример:

Пространственная она лишь - для выполнения функции защиты АКБ от внешних ударных, химических и водяных воздействий.
Вилку каждый выбирает сам, либо от мопэда, либо разоряется.
Высота впорядке.
Спрятать заднюю подвеску, согласен а тут можно доработать.

Ребята очнитесь, если это чоппер клуб.
Эта рама вообще не подходит,  не нужно думаю особо изобритать.  взять за основу понравившуюся модель  и по ее виду сделать раму. Если к этому идет.
Но у всех свои вкусы.  Я например больше за вел. и  против  больших и грамозских конфингов, еще и без педалей.
В инете полно интересных врарриантов

Я как бы не фанат копировать варианты из интернета, намного интереснее гораздо самому придумать,если вышло криво - можно доработать
Не судите строго эскиз, т.к. это лишь первоначальный вариант, так сказать концепт...
У Ваших вариантов либо нет подвески, либо она сложная до безобразия 

[uazzzik73]

Ну так нужно придумать и сделать подвеску.  Раму правельную сделать не просто и не дешево получится если нет выхода на металообработку халявную.
А подобные рамы обсуждались уже на форуме. 
Байки , круизер, чоппер , боббер должны быть выдержаны в стиле, 

[stoyan]

Байки , круизер, чоппер , боббер должны быть выдержаны в стиле,

Люди делятся на две категории - одни создают стили (круизера чоппера боббера) а другие выдерживаются в этих стилях

[uazzzik73]

Байки , круизер, чоппер , боббер должны быть выдержаны в стиле,

Люди делятся на две категории - одни создают стили (круизера чоппера боббера) а другие выдерживаются в этих стилях

Люди делятся больше чем две категории.   Но мало кто к примеру феррари называет внедорожником.

[MaF]

А на авито ща рама Урал М-62 свечная лежжит...
Правда для ТС она большевата....

[Rex@]

Я бы, честно говоря, оставил бы электрочоппер в том стиле и виде, в каком был донор.
Во первых, общая цена проекта должна быть разумной.
Во вторых, не факт, что комфорт вырастет и не нарушится управляемость.
В третьих, правовой вопрос. При перевозке второго номера на двухместном самодельном электрочоппере мент сначала выпишет штраф, а потом ты сможешь его обжаловать. Если сможешь. А не наоборот.
В четвёртых, продать впоследствии электрочоппер невозможно. А вот продать электрику и донора по отдельности - не проблема.

Так что моё личное мнение - проектирование рамы занятие бесперспективное.