City Coco и всё о них

[posrednikChina]

За 5к евро ? и как там импульсный движок ? Контрольное слово "пробовал" , а не ездил . Если не твоё , так чего лезть в обсуждение ? тролль ? Мне лично после "пробовал" не понравились снегоходы и водные моты , я же к ним лезу , типа вы че тут трёте , это ж хрень полная.

пробовал он )) ну че ты )))  на пол шишечки 

[Oleg.ok]

От чего тогда умирает свинец? Или я что-то пропустил?

от сульфатации пластин. Я с Литием работаю больше 7 лет. Как раз на Li on  меньше ток в несколько раз чем у li Po . Но зато имеет в два раза больше емкость. Тот же кислотник свинцовый будет просто огромный с такой емкостью. Поэтому Литий меньше и очень высокая емкость.  Поэтому с появлением Ли По и Ли он стали вещи очень компактные . Но и требование к таким АКБ высокое , вот и стоят контроллеры в каждой сборке. 

[tank6661]

Я работаю в магазине электротранспорта,у меня их минимум 4 разных всегда стоит.И своей техники самодельной хватает.Да и ежу понятно что с таким передним катком нормальной управляемость быть не может.

пробовал он )) ну че ты )))  на пол шишечки 

Гы-гы, ты сюда петросянить пришел???

[ripliko]

всегда стоит

а мы переделываем и получаем удовольствие , ездить просто на них уметь надо , это как круизёр , а не мелкая доска шнырялка, есть у меня Ультра , щас продаю нахер , ибо сидеть там невозможно из-за мудяцкого крепления седла , а стоя ... медленно не кайф , быстро страшно . И если сравнивать два эти монстра , то ситико приятней . Каждому своё.

[eTyson]

а мы переделываем и получаем удовольствие , ездить просто на них уметь надо , это как круизёр , а не мелкая доска шнырялка, есть у меня Ультра , щас продаю нахер , ибо сидеть там невозможно из-за мудяцкого крепления седла , а стоя ... медленно не кайф , быстро страшно . И если сравнивать два эти монстра , то ситико приятней . Каждому своё.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=53394.0

[YegorS]

Аппарат безусловно стоит внимания. Он обладает большим плюсом который не доработан в citycoco - можно спокойно загрузить его в машину, затащить в лифт. Но есть нюанс: он сгодится только лишь для людей среднего телосложения. Если на него сядет "я" то это будет выглядеть так, как будто я его украл)
Добавлено 24 Март 2018 в 23:40
Давно задавался вопросом: как инициировать производство складных (хоть как-то) ситикоков?

[posrednikChina]

Я работаю в магазине электротранспорта,у меня их минимум 4 разных всегда стоит.И своей техники самодельной хватает.Да и ежу понятно что с таким передним катком нормальной управляемость быть не может.Гы-гы, ты сюда петросянить пришел???

я сижу на месте , не куда не ходил

[Sovaelectro]

Я смотрю дифирамбы этому скутеру поют в основном те,кто на нем не катался))
Лично я на дорогу вместе с автомобилями на этом абсолютно неуправляемом агрегате ехать бы побоялся.Причем я пробовал и оригинальные аппараты и подделки-из-за широкого переднего колеса это не езда а мучение.ИМХО.

Я катаю на таком и пою "дифирамбы" уже 5 месяцев. Накатав за осень, зиму и часть весны уже 800км. Это прекрасно управляемый самокат!
Причём, имею при этом, ещё и два тяжёлых мотоцикла-круизера + максискутер.

[ruma]

У меня уже два года.Езжу не слезал с него две зимы.вопрос к Sovaelectro.скажите пожалуйста Ваша резина с протектором сильно батарею сжирает?И есть ли накат хоть какой.У меня без протектора .Зимой буксует,но ни разу не упал .Был велосипед намного труднее зимой ездить. На ситикоко комфортней

[Sovaelectro]

У меня уже два года.Езжу не слезал с него две зимы.вопрос к Sovaelectro.скажите пожалуйста Ваша резина с протектором сильно батарею сжирает?И есть ли накат хоть какой.У меня без протектора .Зимой буксует,но ни разу не упал .Был велосипед намного труднее зимой ездить. На ситикоко комфортней

Такая "зубастая" резина очень сильно "жузжит". Она "стеклянная", то есть - дубовая. На батарею влияет степень накачанности баллона. На нормально накачанной, никак не отличается от более гладкой, но "гребёт" по снегу она лучше... . Накат - очень хороший.

[posrednikChina]

В апреле китайцы делать начнут
Frame material Seamless steel tube
60V 12Ah 1500w
Lithium max speed
45km/h range:45km
battery ( EEC standard)
$790.00
Rims 13 inch aluminum
Packing size 167*36*80cm (L*W*H)
N.W/G.W 66/71kgs
Max Speed 45km/h
63V 20Ah 3000w
Lithium max speed
70km/h range:65km
battery ( EEC standard)
$990.00
Maximum load 175kg
Maximum mileage 12ah 45km,20ah 65-70km
Maximum climbing40°
Accelerator Handlebar
Front Rear brake Hydraulic Disc Brake
Motor power 1200W 60V Brushless Motor
Charge time 4-5Hours

[Sovaelectro]

Всю прелесть пухлого "бублика"  теряет низкопрофильная шина...  . Сразу видно "огромную" площадку для ног и грузов...
Это "беременный" ситик.
Про "аммортизацию" китайского типа с "подкачиваемыми" аммортами, вообще молчу...
А в продаже, в Москве, уже есть ситики 1500W и 2000W... Ценник не гуманный. Но честный пробег с 20Ah - до 40км с заряда..

[posrednikChina]

Всю прелесть пухлого "бублика"  теряет низкопрофильная шина...  . Сразу видно "огромную" площадку для ног и грузов...
Это "беременный" ситик.
Про "аммортизацию" китайского типа с "подкачиваемыми" аммортами, вообще молчу...
А в продаже, в Москве, уже есть ситики 1500W и 2000W... Ценник не гуманный. Но честный пробег с 20Ah - до 40км с заряда..

ну  мне кажется он красивее в комп графике выглядит ....
ну по колесам то наверно можно будет поменять хотя тут 13 дюймовые
максимально  я видел  12 дюймов

[eTyson]

Аппарат безусловно стоит внимания. Он обладает большим плюсом который не доработан в citycoco - можно спокойно загрузить его в машину, затащить в лифт. Но есть нюанс: он сгодится только лишь для людей среднего телосложения. Если на него сядет "я" то это будет выглядеть так, как будто я его украл)

Ну я тоже не дрищ...
https://youtu.be/cYshnkgBXCk

[posrednikChina]

Ну я тоже не дрищ...
https://youtu.be/cYshnkgBXCk

комфортно  сразу видно )))

[ripliko]

Не , ну вкусы разные , если нравится  , хотя по теме , что отжал у ребёнка тормозить будут 

[Sovaelectro]

Точно у ребёнка отнял!

[Sovaelectro]

ну  мне кажется он красивее в комп графике выглядит ....
ну по колесам то наверно можно будет поменять хотя тут 13 дюймовые
максимально  я видел  12 дюймов

В этой, конкретной модели, очень плохая управляемость. Низкопрофильный баллон не имеет аналогичную тору форму, в пятне контакта с дорогой. Там пятно контакта - полоска шириной 40мм и длиной 200мм (примерно). Завалить (наклонить) такой "прямоугольник" в поворот - очень не просто...      Это второй и не исправимый баг низкопрофильного баллона!
Тор имеет пятно контакта - продольный овал. Размер которого зависит от накачанности. Завалить его не не трудно.