Электровелосипедные новости

[Jones]

В этой всей теме с шокерами и тд, есть один нюанс.

Тут основной нюанс в  том, что так делать нельзя, противозаконно. Не важно шокер, яд кураре, мина-лягушка или медвежий капкан в качестве седла. Проблем можно огрести куда больше, чем при угоне велосипеда.

[Stanislavchik]

Не только в России горят электровелики.
В Австралли чуть не сгорел 3х этажный дом из-за стоявшего на зарядке эвела.
https://www.theguardian.com/australia-news/2021/mar/19/e-bike-left-on-charge-blamed-after-fire-engulfs-sydney-home



Судя по фото эвел на кареточном бафанге и на банках не наблюдается холдеров. Батка - самопал?

[Чижов Игорь]

В Австралии и без электрофэтов все лето что то горит! Природа такая!

[Дио]

Не только в России горят электровелики.
В Австралли чуть не сгорел 3х этажный дом из-за стоявшего на зарядке эвела.
https://www.theguardian.com/australia-news/2021/mar/19/e-bike-left-on-charge-blamed-after-fire-engulfs-sydney-home

Судя по фото эвел на кареточном бафанге и на банках не наблюдается холдеров. Батка - самопал?

кстати... если цепь помыть то еще походит

[Михайло-]

Электро-авто-мобиль, по цене бюджетного электро или просто велосипеда.
60.000 рублей за б/у с запасом хода на 1 заряде 100-120км. и крейсерской скоростью 50-60км/ч.
https://www.youtube.com/watch?v=hRHwqosyMY0

[Stanislavchik]

Не совсем в тему.

[Киса]

Велопарад в этом году будет на садовом?

[Stanislavchik]

Качественный боардтрекер.
2,5квт с ПАСом.
Батарея 72В.
49кг.














https://translate.google.com/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=https://www.bikeexif.com/electric-motorcycle-build

[Киса]

какая красота, но судя по размеры компонентов , байк дохловатый 

[Stanislavchik]

Для ровной поверхности сгодится.
Велокомпоненты не мешали мотоциклистам участвовать в гонках.

[Дио]

думается что с таким оригинальным рулем дальше трека и не стоить выезжать

[Stanislavchik]

Так и есть, это реплика.

[Stanislavchik]

Фрезеруем алюраму для эвела.

https://youtu.be/n-fKVTxO6sU

Ранние аналоги из-за бугра:

[Stanislavchik]

CrownCruiser карбоновый прогулочный фэтбайк весом 25 кг.

Привлекает внимание недавно представленный электровелосипед CrownCruiser. Потому что он имеет индивидуальный ретро-дизайн, который выделяется из толпы электронных велосипедов. Но и крейсер умеет угодить технически.
CrownCruiser из Великобритании визуально напоминает старые гоночные мотоциклы, но оснащен современной техникой. Недавно был представлен новый электровелосипед, но его еще нельзя заказать. Производитель планирует начать кампанию на Indiegogo 12 июля 2021 года по финансированию разработки и производства. Цена на электровелосипед должна быть около 2650 евро.
Электровелосипед выделяется своей монококовой рамой из углеродного волокна. Сменный аккумулятор, который вставляется в раму сверху, также интегрирован в нее. Есть два варианта на выбор, при этом старшей модели с 48 В и 14,5 Ач должно хватить для дальности до 160 км при самом низком уровне поддержки. Меньшая батарея имеет 36 В и 11,6 Ач.
В раме необычной формы также есть место для двигателя. Педалик с мощностью двигателя 250 Вт и поддержкой педалей на скорости до 25 км / ч планируется для ЕС.
В США CrownCruiser также будет доступен с мощностью 750 Вт, ручкой газа и максимальной скоростью до 50 км / ч.

Спеки:
Powerful, brushless,DC hub motor: range from 250W – 1000W
Two speed modes: ( PAS 15.5mph/ Throttle 31 mph )
48V/ 14.5 AH & 48V/ 11.6 AH Li-ion Batttery
Max Power Output: 1000w
Max Riding Range:
100 miles at 15.5mph (PAS)

Monocoque Carbon Fibre Frame
Front Brake: 203mm Magura MT4 Estop
Rear Brake: 180mm rotor x 2.0mm
Crowncruiser 2000 Lumen LED Headlight
Seat clamp integrated tail light
Swappable battery
Gates Carbon Belt Drive
Integrated wireless phone charger
2 years Warranty on electronics Lifetime Warranty on the Frame
Tires: 26″ x 3 Front & Rear
Carrying Capacity: 330 lbs
Suggested Rider Height: 5′ – 6′ 5″

Офсайт: https://crowncruiser.bike
https://www.indiegogo.com/projects/crowncruiser-carbon-fiber-e-bike#/

[Stanislavchik]

12 проектов, в которых в качестве мида используются МК.
МК с прямым приводом является доступным, простым и надежным. Однако они вращаются с той же низкой скоростью, что и ведущее колесо. Электродвигатели лучше всего работают на более высоких оборотах, и именно поэтому наиболее распространенные мотор-редукторы имеют редуктор, что обычно позволяет встроенному двигателю вращаться в 5 раз быстрее, чем колесо. Обычное 26-дюймовое велосипедное колесо вращается только со скоростью 336 об / мин на скорости 26 миль в час (42 км / ч).

Как только вы установите мотор-редуктор в раму и приведете в движение заднее колесо с помощью цепи, перед вами откроется совершенно новый мир производительности. Во-первых, вы можете легко настроить двигатель со звездочками для движения в соотношении 2: 1 или 3: 1 к заднему колесу, при этом двигатель вращается быстрее, чем колесо. Даже когда я использую только предпочитаемые мной 52 В, двигатель с «высоким кВ» (малое количество оборотов) может вращаться на новых оборотах, чтобы дать вам такую ​​же скорость вращения колес с более высоким крутящим моментом и меньшим количеством тепла. Если у вас еще нет предпочтений, я бы посоветовал начать эксперименты с мотор-редуктором Leafbike мощностью 1500 Вт DD, потому что он имеет более тонкие 0,35-миллиметровые пластинки в его статоре, что приводит к меньшему выделению вихретокового тепла ...

Кроме того, чтобы значительно улучшить теплоотдачу в большом двигателе-втулке с хотродом DD, добавьте 10 мл ферро-жидкости ( нажмите здесь ), а также ( нажмите здесь ).

Второй способ, при котором использование ступичного двигателя DD в качестве не ступицы является основным преимуществом, заключается в том, что он снимает вес большого ступичного двигателя DD с неподрессоренной колесной массой и повторно устанавливает его в раму. Это позволяет дорогой задней подвеске сложного внедорожного электровелосипеда быть очень легкой и отзывчивой при преодолении грубого спуска. Большой и мощный задний ступичный двигатель остается полезным вариантом для уличных хот-родов , но он всегда будет компромиссом для сложных спусков.

№1. Изготовлен на заказ от Адама, Франция

Этот конструктор нам хорошо известен (член ES bzhwindtalker), и он основал компанию по продаже LMX-64 ( Нажмите здесь ). «LMX» означает «Легкий мотокросс».

# 2 TerraTrike Рэсси 6 × 10, из Орегона

Когда я впервые увидел эту сборку еще в 2010 году, она поразила меня. Название 6 × 10 означает, что это «шестивитковая» обмотка с использованием десяти жил медного провода на виток. Это достаточно быстрая намотка, поскольку он переключает ее между двигателем и ведущим колесом, плюс он ведет маленькое 20-дюймовое заднее колесо. Это приводит к тому, что у трайка большой крутящий момент на колесах, и кажется, что двигатель никогда не нагревается, даже на крутых склонах.
«... Я легко поддерживал скорость 8 миль в час при 15% уклоне...»
Инновационная особенность этой сборки заключается в том, что он запускает двигатель в обратном направлении (это легко сделать, поменяв местами два из трех фазных проводов двигателя), и он отводит заднее колесо от нижней части муфты свободного хода, которая установлена ​​на мотор-втулке. Посмотрите внимательно на картинку ниже. Когда заднее колесо вращается в прямом направлении, мотор-ступица вращается в обратном направлении (против часовой стрелки, как показано справа).
Это позволило ему установить обычную обгонную муфту в стандартном положении на резьбовом креплении обгонной муфты ступичного двигателя. На картинке ниже мы видим, что он использует усиленную муфту свободного хода White-Industries ENO 16T. Конечно, для этого ему пришлось изготовить нестандартные кронштейны, но его опубликованные фотографии показывают довольно простой способ сделать это.
Существует множество способов достижения тех же результатов, но такая компоновка позволяет избежать необходимости в отдельном промежуточном валу между двигателем / педалями и задним колесом.


# 3 Специализированный гонщик с наддувом Тенча
Мы писали об этой кастомной сборке девять лет назад в 2012 году! ( для этой статьи щелкните здесь ). Это остается высокой отметкой, к которой могут стремиться другие сборки. Строитель - участник форума бесконечной сферы «Линь», а название «Supercharged» - ответ на слабый Specialized «Turbo Levo». В то время мотор-редуктор Crystalyte Direct Drive (DD) со статором шириной 35 мм был наиболее распространенным обновлением для более распространенных моторов-редукторов мощностью 1000 Вт со статором шириной 28 мм, и вы можете легко увидеть, где он его установил.
Когда большой мотор-редуктор DD монтируется обычным способом в выемках рамы, Crystalyte был известен тем, что ломал ось, когда строители повышали мощность в ваттах с помощью дополнительных вольт и ампер, а иногда он также перегревался. Саймон из Великобритании, и в его сборке использовались 66 В и 40 А, равные 2600 Вт, но поскольку в нем использовалась высокоскоростная обмотка и снижалась скорость вращения колеса, крутящий момент на колесах был нереальным.
Специализированный гонщик с наддувом Тенча


# 4 Mystery Custom Build
Я не совсем уверен в деталях, если у кого-то есть информация об этом примере, напишите мне.
Таинственный не-хаб


# 5 eBee Пола Броди из NAHBS 2013
Вы можете найти более подробную информацию об этой сборке, прочитав нашу статью ( нажав здесь ). Эта сборка настолько индивидуальна, насколько это возможно. Пол использовал ЧПУ для изготовления уникальных деталей, которые он нарисовал на бумаге всего за несколько минут до запуска станка. Он не использовал самый большой двигатель, чтобы сделать эту конструкцию легкой, и он также сделал аккумуляторную батарею настолько маленькой, насколько это возможно. Затем он установил рюкзак как можно ниже, увидев внизу темный блок прямо перед звездочкой педали.
Пол Бродис EBee из NAHBS 2013


# 6 Терминал M55
Этого электровелосипеда больше нет в продаже, но на короткое время в 2012 году он был продан населению как ОЧЕНЬ дорогой вариант.


# 7 «Супер V» от Джона в Коста-Рике.
Участник форума Endless-Sphere «John in CR» долгое время был очень инновационным строителем, и эта сборка была опубликована в 2012 году.
«... 28T на двигателе 48T на колесном редукторе позволяет 9C [двигатель] эффективно управлять 12-дюймовым колесом, так что он сможет подняться на что угодно... (соотношение 1,7: 1)»


# 8 Пользовательская сборка Fume 9C
Существуют комплекты шатунов, у которых есть звездочки с обеих сторон «каретки», и они предназначены для заднего сиденья «кочегарки» на тандемном 2-местном велосипеде. Участник форума Endless-Sphere «Fume» использовал один из них, чтобы установить мотор-редуктор DD со звездочкой с левой стороны. Это позволило ему использовать колесо свободного хода в обычном положении. При этом двигатель может приводить систему в движение через муфту свободного хода, но когда двигатель отключен ... вы можете крутить педали, не управляя двигателем ... что может иметь небольшое сопротивление от ободных магнитов, притягиваемых к стали в зубьях статора, что называется «зубчатым». Еще в 2013 году мотор «9 континентов» / 9C был обычным мотор-редуктором DD. Более подробную информацию можно найти в обсуждении сборки , щелкнув здесь . Специальная сборка от участника ES «Fume»


# 9 кастомный средний привод Ханнеса
Эта кастомная сборка - одна из самых профессиональных, которые я когда-либо видел. Строитель из Австрии, и он решил использовать мотор-редуктор в качестве промежуточного привода. Вы можете найти более подробную информацию в нашей статье, нажав здесь .


# 10 Аппель Крузер
Член ES, компания APL, построила этот круизер, который не является хабом в 2018 году.


# 11 The V3 Illegalbike, из России.
Подробности этой кастомной сборки из России можно найти здесь . Ось маятника концентрична с осью двигателя-ступицы, поэтому натяжитель цепи не требуется.



# 12 Дредноут APL V4
Как следует из названия, это «Версия 4» уличного круизера на электровелосипеде, созданного членом ES «APL». Предыдущая его версия может показаться приведенной выше. Он назвал эту конструкцию «Дредноут» в честь линкора, построенного много десятилетий назад, поскольку аккумуляторная батарея с большим усилителем и дальностью действия весит 35 фунтов! Слово «неустрашимость» означает «я ничего не боюсь» ...


Оригинал: https://www.electricbike.com/12-ebikes-that-used-a-hubmotor-as-a-non-hub/

От себя добавлю Альбатрос https://electrotransport.ru/index.php?topic=43235.0
Pozitive MD https://electrotransport.ru/index.php?topic=52095

[Stanislavchik]

Обзор "Колхозника"  Minako V8 Pro  от форумчанина

https://youtu.be/4ZS2z45Iy6c

Барабанные тормоза, встроенный блокиратор заднего колеса, защита цепи, Поворотники в стоке 

Официальный сайт: http://minako.ru/

Технические характеристики Minako V.8 Pro

Макс. скорость: до 20 км/ч
Пробег на одном заряде: до 45 км
Мощность двигателя: 240 Вт
Батарея: 60В / 12ач
Время полной зарядки: 6 часов
Максимальная нагрузка: 140 кг
Тормоза: барабанный
Шины: 18х2.125/57-355
Привод: Задний
Гарантия: 1 год
Вес: 27 кг

Тема по Колхознику: https://electrotransport.ru/index.php?topic=62280.0

[erevanych]

Minako V.8 Pro

В конце сезона, бу от доставщиков, будет интересным донором

[Statik]

[user]Stanislavchik[/user], Добавлю ещё один,пожалуй лучший из всей плеяды:

https://pojazdyelektryczne.org/viewtopic.php?f=30&t=7070