Kugoo S3

[Руслан 80]

[user]Paxxa[/user], и какой максималки достичь удавалось? У меня была мысль 14s батки собрать, чтобы еще пару лишних кмч выжать, но решили не рисковать. И так один контроллер на 13s на первом тесте отъехал, пришлось новый брать

[Fedimka]

Всем привет!
Таки купил себе кугу
Мой вопрос наверняка уже не раз обсуждался, но все же спрошу.
Что делать с нижней стяжкой что на фото, срезать или оставлять?
Что делать  с кабелем сверху, при повороте он вытягивается и перетрётся ведь со временем?

Спойлер

[Sonar]

[user]Fedimka[/user], снизу оставлять. Сверху стяжкой за болт зацепить, предварительно вытянув столько провода, что бы при полном повороте провод не натягивался.

[inetchik]

[user]Fedimka[/user], хомут ещё можно развернуть на 180°, а провод из трубы вытянуть чуток и обхватить пластиковым хомутиком.

Спойлер

https://electrotransport.ru/index.php?topic=35504.msg1462757#msg1462757 

[inwin]

[user]Fedimka[/user],

Что делать  с кабелем сверху, при повороте он вытягивается и перетрётся ведь со временем?

я намотал изоленты, что бы не перетерло изоляцию и провод немного был вытащен из рулевой трубы.

[NexVik]

Испытал сегодня на максималку. Мой вес 80 кг плюс одежда. 4 градуса тепла. Максимум что смог по прямой набрать это 42 по спидометру.  Gps 40 показал. Трек не писал. Хотелось бы больше, но хотя бы так...

отличный результат. И нет смысла калибровать спидометр по максималке. Его нужно настроить под свою оптимальную скорость, чтобы жпс совпадала на 25-35км/час(у меня именно так).

[Руслан 80]

Прокатился сейчас немного. Вроде достойно)

[Fedimka]

Спасибо всем за подсказки с проводами.
Еще вопрос, поставил сейчас первый раз на зарядку, загорелся зелёный индикатор на ЗУ, отключил зарядку.
Включаю самокат, а на дисплее заряд пишет 41.7, должно ведь быть 42?

[inetchik]

Загорелся показОметр - это не значит, что заряд завершился. Ещё некоторое время, от ~получаса и дольше, может течь небольшой Ток, если разбаланса внутри аккума нет и БМС не отключила заряд.

Да и при включении самоката аккум сразу начинает разряжаться, иначе и быть не может, вот и упали Вольты чуток.

Можно включить самик и воткнуть зарядник и, повтыкать и на вольтметр и на светодиодик в заряднике.

[Fedimka]

Загорелся показОметр - это не значит, что заряд завершился. Ещё некоторое время, от ~получаса и дольше, может течь небольшой Ток, если разбаланса внутри аккума нет и БМС не отключила заряд.

Да и при включении самоката аккум сразу начинает разряжаться, иначе и быть не может, вот и упали Вольты чуток.

Можно включить самик и воткнуть зарядник и, повтыкать и на вольтметр и на светодиодик в заряднике.

Втыкал зарядку ещё раз, включал самокат с зарядкой дисплей показывал 42.0, отключил зарядку стало 41.9.

Посмотрел видео в интернете, я так понимаю проблемы с батарей если с 42 заряд стремительно падает до 35 и так далее. В моем случае могу успокоиться?

[inwin]

[user]Fedimka[/user], вольтметр еще может врать. у меня например бк показывает 41.3в, а на клеме 42в.
как загорелась зеленая лампочка, засеките 1 час и посмотрите какой будет результат на бк и после отключения. при  снижении на 0,1в можно не паниковать

[inetchik]

[user]Fedimka[/user].

Вполне, если пройденная до полного разряда дистанция устраивает.


А планируется сейчас кататься на самике или сезон закрыт ?
Если закрыт, то в "спячку" её перевести желательно, ~36,6В, и приглядывать раз в недельку, за постоянством этой величины.

[Fedimka]

[user]Fedimka[/user].

Вполне, если пройденная до полного разряда дистанция устраивает.


А планируется сейчас кататься на самике или сезон закрыт ?
Если закрыт, то в "спячку" её перевести желательно, ~36,6В, и приглядывать раз в недельку, за постоянством этой величины.

Он мне только вчера пришёл, поэтому сколько он может пройти пока остается только гадать. Если на выходных будет более менее с погодой, то обязательно прокачусь.

[Fedimka]

[user]Fedimka[/user], вольтметр еще может врать. у меня например бк показывает 41.3в, а на клеме 42в.
как загорелась зеленая лампочка, засеките 1 час и посмотрите какой будет результат на бк и после отключения. при  снижении на 0,1в можно не паниковать

Поставил, от зелёного сигнала стоял 30 минут еще на зарядке, перед отключением показывал дисплей 42.0, отключил стало 41.9.

[NexVik]

А планируется сейчас кататься на самике или сезон закрыт ?

это зависит от нас самих, ну и погоды. Прошлую зиму мне лично не удалось это сделать. Самый страшный мороз в -10, был совсем не страшен, но сам подскок на нем до метро, от метро до мцк, и до места тренировок занимал по несколько минут и замерзнуть не удавалось никак. Это был s4, а потом в ход пошел s3 с его испытаниями по всем фронтам. Да и сейчас собственно в зависимости от погоды собираюсь ездить. Полный привод готов, 4кг батареек на борту, пневма 10,5", мягкая сидушка на пневмопатроне, гидравлический передний ам, и прочая прочая. Он уже не узнаваем даже куговодами. Одна фара только выдает принадлежность к S серии. В целом я доволен переделанным катом,  тем более, что все затраты на переделку просто мизерны, а результат превзошел даже мои смелые ожидания.

[aka81]

Друзья, нужен совет.
Горит ошибка  Е .
При выключенном и при включенном самокате, мотор колесо крутится туго, как будто на тормозах.
При отсоединении разъёма с мотор колеса,  колесо крутится легко.
В чем причина такой неисправности.
Ах да. Случилось на ходу, самокат остановился со странным шумом в мотор колесе.

[inwin]

[user]aka81[/user], пробило феты?

[inetchik]

[user]aka81[/user].
Фотку дисплея, где:

Горит ошибка  Е .