Дуэль магнита с электромагнитом или покатушки - тест для ж-тестеров

[vicar21]

[user]vicar21[/user], я в принципе не против поприсутствовать на этом ж-тесте. Могу приехать на своем моцике с QS273, батареей 72В/158Ач и Max-E. Допустим, сопровождать заезды дуэлянтов с одновременной видеосъемкой, если это будет необходимо, или просто, чтоб, если что, оказать помощь. Т.е., как говорится, лучше иметь зонтик, для того, чтоб не пригодился.

.
принято. И сразу с нагрузкой. Принятие участия в стендовых испытаниях, надеюсь не против. Но там без мотоцикла вход.
Зонтик тоже не нужен, фотокамера возможна.
Принято?

[user]NextFaer[/user],  Я понимаю во что мы ввязываемся, по этому все эти 10 позиций и выставил, все должны быть решены. И в первую очередь, как первые предложения поступили, тестеры нейтральные и не заинтересованные лица.
И драки будут исключены за рулём. На улице из зрителей не ручаюсь.

[Genadi]

[user]vicar21[/user], я в принципе не против поприсутствовать на этом ж-тесте.

А протестировать оба тестовых мотоцикла согласишься?

[eTyson]

принято. И сразу с нагрузкой. Принятие участия в стендовых испытаниях, надеюсь не против.
Принято?

Я не против присутствия при стендовых испытаниях, но толку от меня... типа чиста пасматреть... Я не настолько технически грамотен, чтоб быть в роли технического эксперта во время этих испытаний. Максимум, в роли аналогово/психологического ж-зрителя.

А протестировать оба тестовых мотоцикла согласишься?

Не вопрос, если совсем будет бяда с профессиональными ж-тестерами. Или ты чисто про заодно пусть и он? Вообще не вопрос. Короче, имхо еще далеко до..., если вообще это бу...

p.s. Вообще, если фраера посадить пассажиром лицом назад, то можно было бы дополнительно использовать его реактивную отрыжку тягу. Его бы энергию, да в правильное русло...

[eTyson]

Не, я, просто спросил, если Виктор стесняется предложить.

Ну изначально речь шла про 3кВт 60-70км/ч, что с моим опытом - не вопрос на не привычном гаджете.
Но мой вес явно не для образцово/показательных выступлений.

[Genadi]

Но мой вес явно не для образцово/показательных выступлений.

А я вот считаю, как раз,  наоборот, будет хорошая проверка моторов под хорошей нагрузкой. 

[vicar21]

[user]rzaviy[/user], ты как баба которая сплетни разносит и тарахтит на всех ветках,
вся твоя болтовня только подстрекательские интриги. Веди себя хоть как мужик. Баба это не в обиду женщин, они заслуживают уважение. А именно баба. И [user]NextFaer[/user], просьба угомониться на этой ветке. Не желаю здесь рекламы и не засорять не нужной инфой.
[user]eTyson[/user], проявил желание и я получил добро,  что он не только на покатушках в его роли судьи участвует, но и на тесте. Понятно признался что от него толку мало. Но инициативный и нормально. Может быть eTyson сможете найти кто в технике тестов разбирается. А то пока от других опонентов нет желания. Или боятся. Хотя предложение сделано. ЭДВ123, что молчите, вы вроде бы понимаете или ончип, тоже в стендах разбирается,
А тебя с твоей пусто болтовнёй уважаемый [user]rzaviy[/user] просто стирать буду. Ну если конечно не сделаешь какое нибудь умное высказывание или предложение, в чём я сомневаюсь. Приезжай в лабораторию, ты же соображающий во всём. Принимай предложение. Не бойся Дуюнов и другие "сектанты" не убьют и даже пальцем не тронут. Знаешь же почему.
Балаган из покатушек с мордобоем никто не собирается делать, ты же первый кто решит угробить мотоцикл и в первую стену влетиш или ещё что либо вытворишь.

[user]eTyson[/user],  да вы правы, это и было моё первое предложение сделать проверку реальности номинала и это простой тест, затяжная поездка на 60-70 км/ч или на подъёмах двадцать раз. Меня не интересуют 10 секундные впаривания и пробивания бортов автобусов. Но будет независимый и достойный тестер, то пусть делает это на определённой трасе.
Пока предложений не было. Кроме желания бесплатного шоу и гладиаторских поединков, кто кому морду побьёт.

А умникам, просьба привезти свои мотоциклы и дать ВСЕМ желающим ездить. Но не в рамках этого мероприятия, а паралельно.

По поводу реплик акредитованых и сомневающих. Добро пожаловать. Заказывайте лабораторию, оплачиваете все расходы. Вам будут предоставлены моторы или приносите ваши, если вы их преобрели. Снимайте все показания, с учётом электрических предтестовых. Заверяйте их этим акредитованым учреждением. И если недопустимые погрешности тестов будут подавайте в суд. Болтовня есть болтовня, такая же как 7,5 кВт вместо 2,5 или 3.

ДА90С был и останется 3 кВт, хотя если точно просмотреть инфу было и 3,2, но делаю запас.

[Евгений Митин]

с моим опытом - не вопрос на не привычном гаджете.

он из нейтральной секты 273. ему можно доверять. плохого не посоветует. многие разумные люди останавливают свой выбор на 273 разного исполнения. но прежде всего 273 - это мото. и кафе рейсер - настоящий мото. поэтому етайсон - лучший кандидат в судьи на GT
Добавлено 01 Мар 2019 в 05:07

ДА90С был и останется 3 кВт, хотя если точно просмотреть инфу было и 3,2

вот поэтому и скорость 70. а для нормального человека больше и не надо. я на 273 вроде и до 70 не разгонялся при максималке 95. от светофора до светофора  хватало и 60 промеж рядов со свистом. центр у нас маленький

[vicar21]

он из нейтральной секты 273. ему можно доверять. плохого не посоветует. многие разумные люди останавливают свой выбор на 273 разного исполнения. но прежде всего 273 - это мото. и кафе рейсер - настоящий мото. поэтому етайсон - лучший кандидат в судьи на GT

Это и отлично.
Тогда к [user]eTyson[/user], ещё будет нагрузка дополнительная, если не против.
Мне нужно нейтральное мнение пользователя. Есть два варианта ДА90С, как я об этом упоминал. DA90S c W2 мы приняли как основную версию, из условий поездки по городу, как городской вариант по экономичности. Но эта версия на самом деле не 72 В а более на 93-96В идёт. Хотя по городу вполне экономично.
С W2 же обмоткой он на 72 В и имеет большие скоростные показатели, но для того же момента требуется чуть больше ток. По городу у него чуть выше расход. Но и скорость выше для загородних поездок. Мне интерестно будет мнение не заинтересованного человека, а просто как пользователя. Какой вы посчитаете более подходящим для мотоцикла. Экономичность и немного меньше скорость или чуть больший расход но скорость больше. Чисто из опыта езды.
Здесь была эта версия освещена при первых тестах https://electrotransport.ru/index.php?msg=1345910
Возможно также мнение других, что необходимо больше и что важнее. Мы исходили из самого дешёвого варианта производства, контроллер 165А и батарея на 100А долгой токоотдачи.
Могу также и этот первый вариант на стенд предоставить. 

[vicar21]

[user]NextFaer[/user],  я не против Маклауда. Но прочитайте начало дискусии, нужны люди не только со стороны проекта.
Не считайте что я тут проект под поезд готов бросить, только из-за моей гордыни. Я этому проекту 8 лет отдал и не только работы.
Вы столько не смогли инвестировать, сколько я за это время. Но я не инвестор, а сам его двигаю и лицензиат.
Тем более что дисплеи на мотоциклах будут сниматься на видео. И видно, как человек ездит. Дёргает ручкой как ошпареный или умеет чувствовать байк. Он знает это и не будет себя позорить как мотоциклист, это Митин и отметил.
Успокойтесь прошу вас.
Тем кому я полностью не могу доверять и не хочу связываться. А кто действительно желает тесты провести на нейтральном оборудовании и настоящем акредитованом. Плати за пир.
Шоу с разбитыми шлемами и попкорнов застрявшем в горле от верищания не будет, а будут нормальные в рамках уличных правил движения тесты.
И читайте, что первым будет проведён тест на стенде. Затем спецы посмотрят и смогут выровнять передаточные числа на звёздочках. Чтобы уровнять байки. Для этого нужны те кто имеет опыт. Пусть он стенд не знает, но крутящий момент на колесе различать умеет и получше диванных крикунов которые пытаются сюда залетать и пакостить.

[vicar21]

тогда двоих посадим на мотоцикл. Больше нагрузки быстрее какой то мотор сдохнет. Ездоку меньше ездить надо будет.
Подумайте технической мыслью прежде. Чем больше вес, тем больше нагрузка на мотор, что и хотим показать. Нагрузка отразится на степени нагрева и покажет где собака зарыта. А не секундный фарс, типа порву. Там контроллер ещё в игре. А это два разных типа. И только сейчас начали плавно исправлять эти недостатки с погрузчиковой эры, для асинхронных моторов.
Между прочим, те видосики где ДА90 дымит колёсами и подрывает колесо на старте Раша, это ДА90С и подрыв переднего колеса был неожиданным. Человек справился. Видно что опыт езды есть. Я бы точно улетел с этой рампы.
И сажать такого как меня на эти тесты, но просто убийство. Я в школе в 10 классе поездил и права получил, и только сейчас в прошлом году сел опять за руль мотоцикла. Почти через 40 лет. Байк который я в Германии ездил и в Китае, не стоит сравнивать с мотоциклом. Велик и транспортное средство, разные вещи.
А у человека многолетний опыт езды на мотоциклах.

[Genadi]

Мне интересно будет мнение не заинтересованного человека, а просто как пользователя. Какой вы посчитаете более подходящим для мотоцикла.

Для меня экономичность важнее. Пусть скорость небольшая, но ещё важен запас по мощности. Стабильная скорость на разных участках дороги.

[IgorT]

Мне вот всё интересно с кем Vicar собрался соревноваться? Denzel Motors в подобном шоу одного комика участвовать не намерены, слишком много реальной работы. Ну а кому заняться не чем пусть продолжает всем на потеху пыжиться.

[Kapitan]

Предлагаю провести тесты на трассе М11 Зеленоград Москва
видео https://youtu.be/Atmd_ivyKHg
Трасса Супер ровная / машин нету / проехать можно как платно так без платно.
Трасса начинается не далеко от лаборатории Дуюнова.

пс. Если я нужен могу подъехать с камерой. Есть 2 рации и 2 камеры.
пс. Могу сделать байк альтернативный рамы есть. (Движок D90S и контроллер могу купить за деньги). Байкер для гонок у нас есть!

[NextFaer]

Кандидатуру [user]Kapitan[/user], ОДОБРЯМ 100%!  Только Denzel походу заднею включил похоже.

[vicar21]

уважаемый [user]IgorT[/user], ответь тогда на вопросы и замечания здесь
по этой ссылке https://electrotransport.ru/index.php?msg=1562985
Там я не хозяин, Алекс был хозяином до определённого времени. И ты и он не могут стерать и исправлять.
нейтральные воды.
Твоё сообщение я не буду убирать. Оно по "делу". Всё что не по делу будет улетать в корзину, как и мои факты и ответы вам на вашей странице.
Если тесты не правильны. Опровергай но не словами, а делами. Берёш твой мотор , идёшь на акредитированный стенд. Подтверждаешь ваши заявленные  параметры и подаёшь в суд на лже тест.
Выставляешь в суде сумму понесённого тобой ущерба. Мы не в каменном веке. Действуй
Остальное не здесь. В дальнейшем только вопросы, ответы и советы по подготовке тестирования как на стенде, так и на реальных мотоциклах. ОДИНАКОВЫХ, а не разношерстных.
Хоть это некоторым не нравится.
Добавлено 01 Март 2019 в 09:14
[user]Kapitan[/user], супер Капитан. Это уже по делу и очень класное предложение.
Мужчину видно сразу. Предлагает и сам оплачивает бал 
Второй отзыв на участи, и это уже с двух сторон. Но пока не будем ограничивать и друхих желающих с разных сторон

[Яков93]

Уважаемый [user]vicar21[/user], не могли бы Вы по-четче сформулировать о чем собственно говоря эта тема?
Тут и про то как моторы мотать и как их параметры снимать и как лабораторию обустраивать и уже успели поругаться Евгений Митин с Чупой и кого надо/не надо в тестеры/судьи брать. И где тесты проводить...
Не многовато ли всего намешано всего-то на 9-ти страницах (теперь 7-ми)?

Вы бы определили как автор темы в первом посте  - о чем эта тема и что здесь следует обсуждать. Иначе получается винегрет не хуже Диванных войн. Кстати говоря, много всего из этой темы перенес как раз туда.

[vicar21]

не нравятся мотоциклы кафе рейсеры, можно и ваши использовать, важно чтобы одинаковые были.

[NextFaer]

[user]vicar21[/user], Вот таких 2 красавца и реклама этим байкам и красивей они!