Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

[ALK1980]

Подскажите пожалуйста. Есть аккумулятор Варта Блю Динамик. Можно ли снимать у него крышку что бы проверить уровень электролита? Производитель пишет что нельзя. Что мол там yарушится лабиринтная система газоулавливания. Но вроде тут проскакивало мнение что там обычные клапона.

[Darkon]

снимать нельзя, она заплавлена. После разборки вряд-ли удастся его загерметизировать.
У меня была Варта блю динамик 2004г со следами отвертки, пытались вскрыть так и не смогли.

[ALK1980]

Спасибо, понял!

[G.V.L]

Добрый вечер, если уж АКОМ не производит АКБ то кто? И как он с таким отсутствием производства является основным поставщиком АКБ на конвейер АвтоВАЗа. Ну и вот это вообще новость так новость, Аком делал для Варты АКБ как у меня, а тут такое откровение, не производит. 
Новость Варты

Добрый день.
Извиняюсь,за АКОМ точно напутал.

[Alex_Soroka]

почитайте вот это плизззз:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,4074.msg142933.html#msg142933

[Darkon]

почитайте вот это плизззз:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,4074.msg142933.html#msg142933

да... печально все как-то, гонят производители одноразовое фуфло.

[Alex_Soroka]

почитайте вот это плизззз:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,4074.msg142933.html#msg142933

да... печально все как-то, гонят производители одноразовое фуфло.

а вы как хотели ? вы должны покупать-покупать-покупать!
Кальциевые АКБ как раз очень хорошо вписываются в формулу "запланированного старения"...

"Вечные" вещи творили в СССР, тогда долговечность была на первом месте.

[ALK1980]

Друзья подскажите пожалуйста алгоритм для действий. В общем попал мне от друга аккумулятор стартерный Форд 55Ач Са+ Silver с непонятной историей(был куплен вместе с машиной). Обслуживаемый. Крышка снимется. Уровень вроде в норме, пластины скрыты. Напряжение на клеммах было 12,3В. Поставил я его на зарядку. После нее с отстоем около 8часов - на разрядку током 5,5 Ампер. Отдал он около 25Ач. Потом зарядил и опять КТЦ теми же 5,5А. Отдал он уже около 20А. После следующего КТЦ 16А. Объясните пожалуйста что происходит и какова должна быть последовательность действий что бы вернуть емкость. Спасибо!

[REM]

Друзья подскажите пожалуйста алгоритм для действий. В общем попал мне от друга аккумулятор стартерный Форд 55Ач Са+ Silver с непонятной историей(был куплен вместе с машиной). Обслуживаемый. Крышка снимется. Уровень вроде в норме, пластины скрыты. Напряжение на клеммах было 12,3В. Поставил я его на зарядку. После нее с отстоем около 8часов - на разрядку током 5,5 Ампер. Отдал он около 25Ач. Потом зарядил и опять КТЦ теми же 5,5А. Отдал он уже около 20А. После следующего КТЦ 16А. Объясните пожалуйста что происходит и какова должна быть последовательность действий что бы вернуть емкость. Спасибо!

До какого напряжения разряжали? Кальциевые не любят глубоких разрядов.

[Lithium]

Объясните пожалуйста что происходит и какова должна быть последовательность действий что бы вернуть емкость.

Ёмкость не вернёте, нет в этом вашей вины. Кальциевые вообще лучше не разряжать глубоко.
Что сейчас - больше не разряжать, а заряжать током 5-6А до первого касания 14.4В. И потом как-то обеспечить "качели" 13.0В<->14.4В током чуть поменьше, 3-4А.

А как заряжали?

_{Если вдруг в следующий раз будете разряжать до конца, то после 12В следите за скоростью падения напряжения. Если начинает падать значительно быстрее, чем до этого, то останавливайте разряд, у вас переполюсовка.}

А вообще вам надо читать все популярные темы этого раздела форума. FAQ'а тут никакого нет к сожалению.

[ALK1980]

Разряжал до 10.8В Не ниже!!! Под контролем. Те сразу после достижения 10,8 начинал зарядку. Заряжать пробовал по разному. Каплями с паузами, заряд-разряд пауза,  качелями тоже. В общем то заряд он берет отлично - тут ни каких проблем нет. Думал его потренировать тк подозревал сульфацию. А оно вон как. Темы тут читал, но к единому мнению по поводу порога разяда ни кто так и не назвал. Тот же Сорока сказал что мол все фигня, главное ниже 10,5 не опускать

[METAL]

Ему теперь только капелное кипячение поможет(импульс до 14.4В на пару сек.и пауза на 10-15сек не зависимо от напряжения)

[alx25v]

Заряжай с отстоем на ночь в режиме качелей, дней 5.

[Grey Lir]

Друзья подскажите пожалуйста алгоритм для действий. В общем попал мне от друга аккумулятор стартерный Форд 55Ач Са+ Silver с непонятной историей(был куплен вместе с машиной). Обслуживаемый. Крышка снимется. Уровень вроде в норме, пластины скрыты. Напряжение на клеммах было 12,3В. Поставил я его на зарядку. После нее с отстоем около 8часов - на разрядку током 5,5 Ампер. Отдал он около 25Ач. Потом зарядил и опять КТЦ теми же 5,5А. Отдал он уже около 20А. После следующего КТЦ 16А. Объясните пожалуйста что происходит и какова должна быть последовательность действий что бы вернуть емкость. Спасибо!

вы просто недозяряжаете батарею, и только добиваете её а не восстанавливаете.
помимо напряжения у батареи есть ещё несколько параметров по которым можно оценивать состояние, и один из них это плотность электролита.

[Lithium]

Друзья подскажите пожалуйста алгоритм для действий. В общем попал мне от друга аккумулятор стартерный Форд 55Ач Са+ Silver с непонятной историей(был куплен вместе с машиной). Обслуживаемый. Крышка снимется. Уровень вроде в норме, пластины скрыты. Напряжение на клеммах было 12,3В. Поставил я его на зарядку. После нее с отстоем около 8часов - на разрядку током 5,5 Ампер. Отдал он около 25Ач. Потом зарядил и опять КТЦ теми же 5,5А. Отдал он уже около 20А. После следующего КТЦ 16А. Объясните пожалуйста что происходит и какова должна быть последовательность действий что бы вернуть емкость. Спасибо!

вы просто недозяряжаете батарею, и только добиваете её а не восстанавливаете.
помимо напряжения у батареи есть ещё несколько параметров по которым можно оценивать состояние, и один из них это плотность электролита.

Grey Lir, несколько вопросов к вам:
1. Если это недозаряд, тогда как правильно полностью зарядить? Конкретно, какой ток, какой алгоритм в деталях?
2.1. Какой кальциевый АКБ лично вы разряжали до конца (до 10.8 или ниже), потом "правильно и полностью" заряжали и таких разряд-заряд хотя бы три раза подряд?
2.2. Что происходило с отдаваемой ёмкостью(отдаваемым зарядом, как хотите это назовите) за эти хотя бы три подряд КТЦ?
2.3. Алгоритм заряда "правильно и полностью" какой? Конкретно, какой ток, какой алгоритм в деталях?

Заранее спасибо за ответ.

[ALK1980]

Присоединяюсь к вопросам Lithium!
Grey Lir  Вы сказали не более чем пару общих фраз без конкретики.
По поводу плотности - так тут же и писали что в современных батареях при заряде без кипения ее показаниям можно верить через несколько суток, если не дольше. Пока она там выровняется.
По поводу недозаряда - тоже очень сомнительно

[Alex_Soroka]

Поставил я его на зарядку. После нее с отстоем около 8часов - на разрядку током 5,5 Ампер. Отдал он около 25Ач. Потом зарядил и опять КТЦ теми же 5,5А. Отдал он уже около 20А. После следующего КТЦ 16А. Объясните пожалуйста что происходит и какова должна быть последовательность действий что бы вернуть емкость.

Вот это прочтите:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,2103.msg140375.html#msg140375

[Lithium]

Ничего конкретного вы от него не узнаете , разве что совет "прокипятить в конце" 

К сожалению простое "прокипятить" не поможет. Я пробовал на двух своих кальциевых...