Электромот «V1»

[eTyson]

Лично для меня это вовсе не удивительно. Более толстые и тяжелые покрышки всяко надежнее, но за это надо чем-то жертвовать и, в данном случае, бОльшим расходом батарейки. Если на трактор Беларусь поставить слики, то..., а про гусеничный ДТ75 я ваще молчу... Если из принципа на мопед поставить велотрубки, то скорость на гладком асфальте явно возрастет, как и экономичность, но надо ли нам это?...

[eTyson]

скажу кратко М1 мне не нравится  мне нравится "козырь"

Чем конкретно М1 не нравится? Мне козырь тоже нравится, но он не складной, одноподвес и вопрос эстетичного оформления батареи пока остается открытым.

[aleks17121960]

Интересно,с чем конкретно связан повышеный расход толстой резины?Что-то ничего такого не заметил.По идее,расход даже меньше должен быть,пятно контакта меньше,чем у мягкой.

[SMILE1]

Спойлер

[user]Surf_el[/user], В отличие от Фазора, Раптора, Бомбера и т.п., электромот М1 помещается в лифт "серой московской девятиэтажки" и в багажник малолитражки, имеет литые колесные диски, надежные скутерные покрышки, широкие крылья, полноценный электропакет, музыкальный/айфон интерфейс))...

Так я о том же и говорю.... В теме про Фазор куча восторга и завистливых взглядов, а тут одни плюсы, но очереди нет.

Прежде чем очереди занимать хочется новые ПДД увидеть.


...чтоб не искать потом места где побольше говн, чтоб тихонько покататься.

[vladk]

Интересно,с чем конкретно связан повышеный расход толстой резины?Что-то ничего такого не заметил

А что с чем и на чем сравнивали? Толстая резина тяжелее- раз (потери на подъемах, при разгонах), жёстче- два (качение хуже при прочих равных, деформация резины больше забирает), как правило ещё и шире- три (аэродинамика)

[Surf_el]

Прежде чем очереди занимать хочется новые ПДД увидеть.

Если рядом поставить М1 и Раптор, то М1 может и отделается правами кат.М, а вот, как кто-то сказал, на трансформатор на колесах могут и попросить предъявить кат.А и будете доказывать, "что не верблюд"

[eTyson]

Интересно,с чем конкретно связан повышеный расход толстой резины?Что-то ничего такого не заметил

А что с чем и на чем сравнивали? Толстая резина тяжелее- раз (потери на подъемах, при разгонах), жёстче- два (качение хуже при прочих равных, деформация резины больше забирает), как правило ещё и шире- три (аэродинамика)

Думаю, что в данной ветке про Электромот "М1" не стоит особо развивать тему сравнения экономичности мото и вело покрышек, т.к. на R14 обода М1 подобрать широкую велорезину просто не реально, как и на Кваншуневский R12 обод . Со временем, если вопрос экономии будет стоять остро, то можно будет попробовать поставить вперед спицованное колесо с ободом под 20" толстую велопокрышку. Тем более, что наличие электротормоза и барабанного сзади, позволит уменьшить нагрузку на переднее колесо при торможении. Но пока хочется произвести апгрейд не нарушая изначальный дизайн моцика.

[bystry]

Имхо у тех кто продает должны быть в сезон в наличии основные запчасти- шины камеры диски и колодки, вилка и аммортизатор.

[eTyson]

[user]bystry[/user], Эта общая фраза о чем и к чему?

[_claw]

я бы так сказал, bystry, а в чем проблема? если вы кэпиталжитель, то соколя просто рох изобилия. если другой город, то нужно искать на месте... или в гугле. мир гораздо проще, чем мы его себе представляем (с) ХЗ

[velomastera.ru]

Установил экран и разбираюсь в проводах..

[eTyson]

... но макс контролер незнаю если только выше 100 км разогнать хотите и батарейку тогда больше вольтажом прилепить, а мини-е непотянулбы ево 80км/ч?

Вопрос к знатокам! Макс чем-нибудь еще хуже мини-е, чем размером, весом и ценой?

[andreym]

Вопрос к знатокам! Макс чем-нибудь еще хуже мини-е, чем размером, весом и ценой?

Конечно! Поставив макс вы не сможете себя ограничивать, вам захочется ездить постоянно 70-80кмч и батарейку придется покупать в 4 раза толще 

[NEGRA]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=12611.0  пока неозвучили что за батарейка будет стоять тут, но обкуривая форум я так понял если липо то макс, если лифе то мини-е, лифе больше 65А тока как понимаю не даст, ну и если тут будет лифе+ мини-е, то двигатель будет вечным на М-1 ,батарейка быстрее кончитса чем он закипит надеюсь я правильно понимаю?

[eTyson]

Планируем поместить в батарейный отсек рамы 272шт LG 18650 D1, т.е. 16S17P типа 60В/50Ач/14кг, или 20S13P 260шт, т.е. 72В/38Ач.

[andreym]

Планируем поместить в батарейный отсек рамы 272шт LG 18650 D1, т.е. 17S16P типа 63В/45Ач/14кг, или 22S12P 264шт, т.е. 81,4В/33,6Ач.

достаточно бестолковая затея если вы хотите носиться 100кмч
вам нужны ячейки с бОльшей токоотдачей

[eTyson]

[user]andreym[/user], Лично мои предварительные запросы гораздо скромнее, хотелось бы максимальную скорость 65-70+ для приемистости и не менее 50 в затяжных московских подъемах.
Ну и LG-шки есть в наличии, хотя, не обижусь, если порекомендуете другие ячейки, на Ваш взгляд более подходящие для этого проекта.
Рзмеры батарейного отсека 11см(В)х12см(Ш) со скругленными углами х58см(Д).

[NEGRA]

в характеристиках М-1 базовая 1100 вроде, все спорт байки 1200+ мм, к этим батарейкам и мини-е вроде норм будет по вашим запросам, 81в, не знаю не критично ли будет для мини-е?лучше надёжно ехать и далеко, чем быстро лететь но недолго