Электросамокат или моноколесо?

[Dmitry__]

ААААА, так у тебя ни самоката, ни моноколеса ещё и нет поди... Сплошная теория? Так?

... у меня 2 моноколеса, 2 самодельных самоката, электровел, минисигвей и мономотоцикл 23 дюйма.
Добавлено 12 Июн 2018 в 01:20

Сообщение не понравилось: OneWheel

Конечно не понравилось, так орать и ничего из себя не представлять

[Delight Device]

... у меня 2 моноколеса, 2 самодельных самоката, электровел, минисигвей и мономотоцикл 23 дюйма.

Молодец, возьми с полки пирожок и погладь себя по головке.
...

[Dmitry__]

Я искренне сочувствую тебе, мне даже тебя жаль, невоспитанный ты и необразованный (как минимум технически) человек.

Ну так встречаемся? Я на веле, ты на самом крутом моноколесе? 

[Delight Device]

Ну так встречаемся? Я на веле, ты на самом крутом моноколесе? 

Моноколесо/электросамокат - без проблем, с электровелом не вижу смысла, он небось ещё и киловатта3 ...
А моноколесо у меня в подписи, следовательно, готов с любым самокатом до 800Вт, для чистоты эксперимента.

[Dmitry__]

Моноколесо/электросамокат - без проблем

У электросамоката преимущество перед велом - ниже центр тяжести, у тебя не будет вообще шансов 
Добавлено 12 Июн 2018 в 01:31
воу, чел вела испугался, хотя сейчас базар ведет за круть моноколеса перед всем 2-х колесным 

[Delight Device]

У электросамоката преимущество перед велом - ниже центр тяжести, у тебя не будет вообще шансов 

Я и предлагаю тебе тест честный (по теме твоих вопросов), бери любой самокат до 800Вт, я на своём колесе и всё проверим, экшн камера есть, заснимем, сюда выложим и закроем тему наконец уже.
Добавлено 12 Июнь 2018 в 01:32

воу, чел вела испугался, хотя сейчас базар ведет за круть моноколеса перед всем 2-х колесным 

Ты чего так общаешься-то?? Нормально никак?

[Ripido]

давайте без флуда, переходов на личности и меряньем количества колес? ))) пжлста

[Dmitry__]

бери любой самокат до 800Вт,

Вот ты сейчас физег? Механический тормоз какое имеет отношение к мощности двигателя? ха-ха, бла-бла
Добавлено 12 Июнь 2018 в 01:35

давайте без флуда, переходов на личности и меряньем количества колес? ))) пжлста

Я спокоен, меня ничего не тревожит, нет физиков прогуливающих уроки за пирожок

[Delight Device]

Вот ты сейчас физег? Механический тормоз какое имеет отношение к мощности двигателя? ха-ха, бла-бла

Короче, если вдруг решишься на мои условия теста (адекватные, примерно равные условия, по теме ветки) - пиши, больше я на твой бред отвечать не буду.

[Dmitry__]

Ты чего так общаешься-то?? Нормально никак?

На себя глянь
Добавлено 12 Июн 2018 в 01:38

Короче, если вдруг

Короче, если вдруг, ты сейчас очередной раз лажанулся 

[Dmitry__]

[user]Ripido[/user], расскажи почему перешел на простой вел? Просто у меня сейчас такие же мысли, но хочу услышать человека с большим багажом опыта

[Ripido]

[user]Dmitry__[/user], я на велосипеде с переменным успехом езжу с 2003 года.. В 16-м году у дома обострилась проблема с парковкой. Колесо очень зашло. Оно позволяло сгладить проблему с парковкой живя в машине, а потом потихоньку я и вовсе перешел на режим без машины через маршрутку/электричку/метро. В конце 16-го года я перебрался на новое место работы поближе к дому, продолжая ездить зимой через электричку на колесе. Велосипед был забыт напрочь... В начале 17-го года продал колесо, в ожидании новой модели KS-16S. Но новинка немного задержалась, а я естественно ездил в это время на велосипеде, который после почти годовалого перерыва очень сильно зашел. Зашел на столько, что когда уже приехала вторая партия колес, я понял, что колесо будет пылиться в чулане и не стал его покупать. Решил, что куплю на зиму. Но зима, как-то плавно наступила, почти без снега, так что с велосипеда так и не слез в этом году, сделав небольшой перерыв ближе к весне, когда тут все капитально завалило снегом ))
Пробовал самокаты... не то, опять просто стоишь...
Вся соль в том, что колесо стало обыденностью и уже не давало таких ярких эмоций, на колесе просто стоишь, как и на самокате. А велосипед всегда дает эффект бодрости и тонуса организма. Крутить педали мне лично очень приятно, я получаю от этого удовольствие и радость.

[m_denisov]

[user]m_denisov[/user], михаил, запиши видео, если не устраивают те, что уже в достатке есть и сам поймешь, что это не так. 

как тлько спор начался, в голове сценарий уже вырисовываться начал.

А насчет не так, одим из аргументов перехода с эл.вела на моноколесо был заезд на перегонки на разгон и затем резкое торможение. kS-16S vs Е-bike 5.5КВт. что на разгоне, что при торможении колесо не выглядело аутсайдером, хотя оба участника заезда интенсивно но без спортивного фанатизма старались показать возможности своих Т.С.

И еще раз повторюсь, помимо быстроты остановки есть еще безопасность наездника при экстренном торможении. На всем двухколесном легко переборщить с усилием и отправиться в полет через руль, особенно если на тормозном пути случайно окажется выбоина на дороге.

А какие видеоподтверждения / сравнения торможений были в этой теме?

[CReDo]

бери любой самокат до 800Вт,

Я смотрю тут такой подбор интересный. Вы боитесь сесть в лужу и спецом выбираете самокаты на которых как правило фиговые тормоза. Негоже так делать! Посоревнутесь лучше с самокатами у которых стоит гидравлика.

На всем двухколесном легко переборщить с усилием и отправиться в полет через руль, особенно если на тормозном пути случайно окажется выбоина на дороге.

Ну да а на моно колесе такого нет? Ну руля у моно колеса нет а вот рыбкой нырнуть вполне можно на той же выбоине.

[Delight Device]

Я смотрю тут такой подбор интересный. Вы боитесь сесть в лужу и спецом выбираете самокаты на которых как правило фиговые тормоза. Негоже так делать! Посоревнутесь лучше с самокатами у которых стоит гидравлика.

Вы немного некорректно интерпретировали, предложенные мной условия теста.
Тут весь вопрос в том, что якобы на моноколесе экстренно затормозить - проблема бОльшая чем на электросамокате. Как Вы понимаете, у моноколеса нет фрикционных тормозов, только мотором, у самокатов торможение и мотором, и задним+передним механическим. Смысл в том, что среагировать на внезапное торможение на колесе проще, чем на самокате. Исходя из этого, эффективность торможения на моноколесе (его продавливаемость при торможении) складывается из мощности мотора и батареи, так какой смысл сравнивать 800 Ваттное колесо на батке 700 Втч с чем-то у чего мотор существенно мощнее (следовательно и торможение мотором эффективнее) да ещё и передние/задние тормоза заряженные? )
На мотоцикле я вообще кроме переднего тормоза очень редко притормаживаю мотором или задним, но на мотике 2 тормозных диска спереди, на каждом диске двухпоршневые машинки и армированные шланги (а ещё диаметр тормозного диска играет роль, его качество и т.д.) Наказать моноколесо на торможении можно довольно легко, особенно на тестовом, где нет реального эффекта внезапности, но если сравнивать массовые колёса и массовые самокаты - у самоката больше шансов поймать авто, выехавшее "внезапно" из арки )

Ну руля у моно колеса нет а вот рыбкой нырнуть вполне можно на той же выбоине.

А вот тут прям в точку. На мой взгляд (основанный на опыте), поймать лицом асфальт на моноколесе в сто раз проще, чем на чём угодно с рулём и 2мя колёсами 

[Delight Device]

На всем двухколесном легко переборщить с усилием и отправиться в полет через руль, особенно если на тормозном пути случайно окажется выбоина на дороге.

А как же юз переднего колеса? А как же помятые диски? Пробитые вилки?
Я имею ввиду внештатные ситуации, когда райдер не улетел через руль. На моноколесе любая незамеченная яма, стык и прочее = падение (отсюда вывод: моноколесо требует большей концентрации внимания на качестве дорожного покрытия). На двух колёсах может пробить вилку, помять колесо, подбросить, а можно оттормозиться вообще в стоппи, так что не могу согласиться, по факту на одном колесе разложиться проще, чем на двух и тут не только о торможении речь, а в целом.
p.s. тот же электросамокат можно увести в такой манёвр, в который колесо тупо не ляжет (потеряет горизонт, например), + на руль можно очень грамотно перераспределить нагрузку или дёрнуть за руль и перескочить ямку.

[ReSharVladimir]

У моего самоката МК с честными(не китайскими!) 500Вт(есть нагрузочная характеристика МК, замеренная на стенде) на крейсерской скорости 29-30км/ч, на колесах стоят механические V-brake, т.е. штатные тормоза, которые стоят на таком же безмоторном самокате, я их не апгрейдил и не менял. Ну что, хотите сравнить? Не обязательно со средними, можно даже и топовыми моделями моноколес при торможении.

[CReDo]

Вы немного некорректно интерпретировали,

Возможно но просто в теме шла речь экстренной остановки между самокатом и моноколесом.
Самокаты бывают разные и тормозные системы у них так же разные(у некоторых только задний тормоз не отличающийся эффективностью как правило на не мощных моделях) . В любом случае основными тормозами у самокатов все же не рекуперация а по сути "классические" тормоза а вот в моно колесе основное это рекуперация(которая может быть весьма эффективной фактически схожей с АBS).  Я думаю теперь я тоже более понятно выразился.